1、隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，出行需求量逐漸增大，路面不斷被加速磨光、抗滑性能急速下降，交通事故頻繁發(fā)生，道路交通安全成為出行者關(guān)注的重點(diǎn)問題。路面抗滑是車輛安全、快速行駛的保證，成為道路研究學(xué)者研究的焦點(diǎn)。目前，各國研究學(xué)者對瀝青路面抗滑性能的研究主要集中在粗集料磨光性和混合料級配設(shè)計方面，忽略了細(xì)集料對抗滑性能的影響。然而，作為瀝青混合料的主要成分之一，在密級配瀝青混合料中，細(xì)集料的含量可高達(dá)40％~50%，因此有

2、必要進(jìn)行細(xì)集料對瀝青混合料抗滑性能（尤其是長期抗滑性能）影響的研究，為瀝青路面抗滑性能的改善提供參考。
　　首先，對細(xì)集料幾何特征表征指標(biāo)進(jìn)行了研究。本文選擇8種石料、1種陶粒和1種天然砂，采用流動時間法和未壓實(shí)間隙率法對其棱角性進(jìn)行測試；同時，采用數(shù)字圖像技術(shù)對其幾何特征進(jìn)行采集和分析。通過單因素方差分析，確定了細(xì)集料幾何特征表征指標(biāo)。同時，將獲得的多個幾何特征指標(biāo)進(jìn)行了相關(guān)性分析。
　　其次，對細(xì)集料磨光試驗方法進(jìn)行了研

3、究?；谳喪郊铀倌ス庠囼灆C(jī)，通過研究不同膠黏劑含量、胎壓、磨光速率下的細(xì)集料磨光特性進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，提出了細(xì)集料磨光試驗方法。在此基礎(chǔ)上，對10種細(xì)集料進(jìn)行了磨光試驗，分析了細(xì)集料的磨光性能。同時，對幾種粗集料進(jìn)行了磨光性能（PSV）測定，并與細(xì)集料磨光性能進(jìn)行了相關(guān)性分析。
　　再次，對不同類型細(xì)集料的瀝青混合料抗滑性能進(jìn)行了研究。采用相同的級配制備不同類型細(xì)集料的瀝青混合料試件，采用輪式加速磨光機(jī)進(jìn)行加速磨光試驗，測定并