1、近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，鐵路系統(tǒng)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在多次技術(shù)突破后進(jìn)入了高鐵時(shí)代，新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備大量投入使用，技術(shù)型員工需求量逐年上升。掌握科學(xué)技術(shù)的技術(shù)型員工是鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心，外企企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、地方鐵路利用高薪等優(yōu)越條件與鐵路系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)型人才;鐵路系統(tǒng)內(nèi)部管理機(jī)制不健全;多方面的個(gè)體因素等造成了鐵路系統(tǒng)技術(shù)型員工的不合理流動(dòng)，對(duì)鐵路系統(tǒng)技術(shù)型員工隊(duì)伍建設(shè)，鐵路系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展造成了不利影響。本文通過(guò)對(duì)鐵路技術(shù)型員工流動(dòng)

2、問(wèn)題的研究，提出可行性對(duì)策，對(duì)促進(jìn)技術(shù)型員工合理流動(dòng)有很重要的意義。
　　本文以北京鐵路局某基層供電段技術(shù)型員工為調(diào)查對(duì)象進(jìn)行工作滿意度問(wèn)卷調(diào)查，采用文獻(xiàn)研究法和調(diào)查研究法，從社會(huì)因素、鐵路系統(tǒng)薪酬福利體系不健全、績(jī)效考核體系不完善、培訓(xùn)體系不健全、文化氛圍不佳，個(gè)體因素如年齡、教育、家庭等原因造成技術(shù)型員工流動(dòng)，在充分吸收國(guó)外員工流動(dòng)模型和員工流動(dòng)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上結(jié)合鐵路系統(tǒng)實(shí)際情況，提出針對(duì)性的促進(jìn)技術(shù)型員工合理流動(dòng)的對(duì)策。首

3、先做好招聘前工作分析和人員需求規(guī)劃，公開(kāi)、公平招聘，科學(xué)規(guī)范篩選和錄用;其次建立系統(tǒng)內(nèi)部技術(shù)型員工流動(dòng)機(jī)制、建立動(dòng)態(tài)績(jī)效考核體系，通過(guò)崗位輪換、內(nèi)部調(diào)動(dòng)等方式促進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)部的合理流動(dòng);再次對(duì)薪酬福利、組織文化、職業(yè)生涯規(guī)劃、培訓(xùn)體制等方面加強(qiáng)建設(shè)，留住員工，避免不合理的技術(shù)型員工流出。
　　本文以北京鐵路局某基層供電段為例，對(duì)技術(shù)型員工流動(dòng)的原因進(jìn)行了分析，提出了解決對(duì)策，雖然具有一定的局限性，但對(duì)于其他站段及背景相似單位具有一定的