1、高速鐵路作為一種代表現(xiàn)代科技水平的鐵路客運(yùn)方式，以其顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)沿線區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著較大的推動(dòng)作用，并具有深遠(yuǎn)的影響。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷發(fā)展和提高，鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響逐漸得到更為廣泛的重視。與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式相比，高速鐵路具有速度快、運(yùn)能強(qiáng)、安全系數(shù)高、舒適方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在高速鐵路建設(shè)期，在高鐵上1元的投入會(huì)帶來(lái)10元的投資，高速鐵路的建設(shè)為擴(kuò)大內(nèi)需提供了重要支撐，同時(shí)，高速鐵路的發(fā)展有力地帶動(dòng)了沿線城

2、市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此，高速鐵路的發(fā)展能夠有效地緩解緊張的交通運(yùn)輸、節(jié)省出行時(shí)間、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了城市群的崛起。
　　作為中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中的重要部分，長(zhǎng)三角地區(qū)高速鐵路系統(tǒng)涉及到“四縱四橫”客運(yùn)專線中的“兩橫”與“兩縱”，可以預(yù)見高速鐵路的建設(shè)將對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要作用。因此，在長(zhǎng)三角全面建設(shè)高速鐵路網(wǎng)之際，高速鐵路對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響有著一定的研究意義。

3、>　　本文首先在國(guó)內(nèi)外關(guān)于高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)影響研究綜述的基礎(chǔ)上，分析高速鐵路的涵義，并指出其獨(dú)特的屬性，隨后在理論層面上歸納了常用的高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的定量分析方法。其次，結(jié)合長(zhǎng)三角高速鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，然后基于長(zhǎng)三角地區(qū)的實(shí)際情況建立灰色預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行高速鐵路建設(shè)對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的實(shí)證分析，力求揭示高速鐵路建設(shè)對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響作用。最后，根據(jù)分析結(jié)果從高速鐵路建設(shè)的角度提出促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)