1、營運(yùn)車輛使用可靠性水平直接決定著行車安全。營運(yùn)車輛運(yùn)行過程中發(fā)生故障不但造成財(cái)產(chǎn)損失,而且會(huì)導(dǎo)致重大人員傷亡,尤其是營運(yùn)客車。本文以運(yùn)行故障數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)研究營運(yùn)車輛可靠性評(píng)價(jià)方法,以期提高營運(yùn)車輛使用可靠性水平。
　　 分別對(duì)合肥、鄭州、成都、哈爾濱開展調(diào)研,得到營運(yùn)客車運(yùn)行故障記錄。按照故障部位、模式、類別進(jìn)行營運(yùn)客車故障統(tǒng)計(jì),并分析其可靠性現(xiàn)狀。在分析傳統(tǒng)汽車可靠性加權(quán)綜合評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合評(píng)價(jià)對(duì)象的特性,研究提出由平均故

2、障間隔里程、有效度及當(dāng)量故障率三個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成營運(yùn)車輛使用可靠性綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)集。建立由上述三項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成的營運(yùn)車輛使用可靠性綜合評(píng)價(jià)模型為Q=α1L／(L)m+α2A+α3exp(-D／D0)。由實(shí)際使用數(shù)據(jù)分別確定出當(dāng)前三個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)的限值以及三個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。將使用可靠性綜合評(píng)價(jià)方法應(yīng)用到營運(yùn)車輛使用可靠性監(jiān)管當(dāng)中,以動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)指導(dǎo)營運(yùn)車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng),確保營運(yùn)車輛運(yùn)行安全。實(shí)例應(yīng)用表明所建模型可有效地評(píng)價(jià)車輛有效壽命周期內(nèi)的