1、AThesisSubmittedtoZhengzhouUniversityfortheDegreeofMasterResearchonthePerformanceoftheHeavydutyAsphaltPavementofGradedHighwayBySongYinSupervisor：ProfJinchaoProtJInchaoYUeYURoadandRailwayEngineeringSchoolofWaterConservanc

2、yandEnvironmentMay2013摘要摘要目前，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)己成為我國高等級公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式，為我國公路建設事業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。近十年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分等高級公路的交通呈現(xiàn)出“車流量大、軸載重、交通渠化”的特點，對路面結(jié)構(gòu)的耐久性能影響較大，導致路面結(jié)構(gòu)的早期損壞比較嚴重，路面結(jié)構(gòu)耐久性不足的問題己對我國公路建設和養(yǎng)護管理的健康發(fā)展產(chǎn)生了不良的影響。本文針對提高重載交通干線公路路面結(jié)構(gòu)耐久

3、性能的實際需求，借鑒國際上長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)的設計理念，參考我國在高速公路路面結(jié)構(gòu)設計和施工工藝方面的新技術(shù)、新方法，通過材料試驗和數(shù)值模擬兩個方面對現(xiàn)有重載交通干線公路路面結(jié)構(gòu)的合理性進行評價分析，并結(jié)合平頂山市轄區(qū)的實際情況，提出適用于重載干線公路的路面結(jié)構(gòu)形式。主要的研究內(nèi)容和結(jié)論如下：1以平頂山市為例，調(diào)查轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有干線公路的使用狀況，分析重載交通情況下該地區(qū)主要干線公路瀝青路面的損壞特點，并對其損壞原因進行研究，進而評價轄區(qū)內(nèi)

4、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的合理性。2結(jié)合室內(nèi)試驗研究，并對原有不同類型路面結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場芯樣進行單軸抗壓試驗和劈裂試驗，判斷路面結(jié)構(gòu)組合的耐久性能；通過抗車轍劑瀝青混合料路用性能試驗，根據(jù)材料路用性能及公路投資狀況評價相關(guān)材料在重載干線公路路面結(jié)構(gòu)中的適用性。3分別對各種半剛性材料路面結(jié)構(gòu)進行重載作用下的非線性數(shù)值仿真分析，研究重載作用下路面各結(jié)構(gòu)層的力學響應，預估半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞壽命。4根據(jù)以上主要研究結(jié)果，考慮我國半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)在