1、我國改革開放以來，公路建設(shè)得到突飛猛進的發(fā)展，通車?yán)锍檀蠓仍黾?，技術(shù)等級也不斷提高。隨著公路事業(yè)的發(fā)展、交通量的增長和通車時間的延長，公路路面的養(yǎng)護管理顯得尤為重要。但是每年公路管理部門在養(yǎng)護方面投入的資金又是有限的，在養(yǎng)護資金相對較少的情況下，這就需要考慮怎樣把有限的資金分配到最需要采取養(yǎng)護的路段，使公路的路面使用性能保持在較為合理的服務(wù)水平上。因此合理、有效、準(zhǔn)確的路面評價方法對于路面養(yǎng)護是至關(guān)重要的。 本論文研究的內(nèi)容包

2、括： 1.對于目前國內(nèi)出現(xiàn)的各種評價方法(回歸評價方法、灰色聚類評價方法、模糊評價方法、物元模型評價方法和屬性數(shù)學(xué)評價方法)從原理上進行詳細(xì)的介紹。 2.利用葫蘆島市采集的路況數(shù)據(jù)進行驗證分析并在指出它們各自的優(yōu)缺點后找出與實際路況最為符合的評價方法。 3.針對以往對綜合指標(biāo)評價問題的權(quán)系數(shù)選取是根據(jù)經(jīng)驗會導(dǎo)致信息失真，因此本論文采用了科學(xué)的方法—層次分析法計算權(quán)系數(shù)。 4.選定最終的評價方法為物元模型評