1、紅粘土是一種特殊的路基填筑材料，在路基修筑過程中主要存在天然含水量較高，水穩(wěn)定性差，碾壓時(shí)難以達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等問題。紅粘土廣泛分布于我國西南方，如貴州、湖南、廣東、廣西及云南等地方，總露面積達(dá)20多萬平方公里。廢棄這類不良土換填其它好的路基填料需要新征棄土場與取土場，在當(dāng)前環(huán)保要求不斷加強(qiáng)和用地日趨緊張的狀況下，廢棄換填的簡單辦法將越來越不可行，充分利用不良土填筑路基是發(fā)展的必然趨勢。為節(jié)約建設(shè)成本，保證紅粘土路基填筑質(zhì)量，本文對紅粘

2、土路基填筑開展了研究。
　　研究的主要內(nèi)容包括:
　　1.本文在總結(jié)眾多學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，通過室內(nèi)外試驗(yàn)，研究了紅粘土的物理力學(xué)性質(zhì)和路用性能。發(fā)現(xiàn)紅粘土具有較好的壓實(shí)性、較高的強(qiáng)度等，采用濕土法更符合實(shí)際施工過程，在較高含水量下能獲得較高的CBR值、較好的水穩(wěn)定性，可以提高路基的施工質(zhì)量。
　　2.結(jié)合依托工程對摻水泥改良紅粘土的壓縮性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，得到了紅粘土和改良紅粘土在不同條件下的壓縮特性。發(fā)現(xiàn)改良后紅粘

3、土的壓縮性得到明顯抑制，水敏性顯著降低。
　　3.研究了改良和不改良試樣在不同壓實(shí)度下的壓縮規(guī)律，并通過壓縮系數(shù)評(píng)定試樣的壓縮性，發(fā)現(xiàn)18標(biāo)素土樣為中壓縮性土，改良后基本都為低壓縮性土;19標(biāo)素土樣為中高壓縮性土，改良后為中壓縮性土。
　　4.通過現(xiàn)場試驗(yàn)，研究了填料含水率、壓實(shí)機(jī)械組合、松鋪厚度對路基壓實(shí)度的影響，優(yōu)化了施工工藝與流程，確定了壓實(shí)工藝主要參數(shù)，提出了紅粘土施工質(zhì)量控制指標(biāo)與方法。
　　本文取得的研究成