1、深基坑開挖由于其復(fù)雜性、綜合性一直以來都是一個非常重要的研究課題。近年來，隨著城市地下工程的迅猛發(fā)展，深基坑工程所處的地質(zhì)條件和周圍的環(huán)境越來越復(fù)雜，基坑施工區(qū)域與鄰近既有隧道的距離越來越近，如何既保證深基坑開挖的施工進度又要保障既有隧道的結(jié)構(gòu)安全成為了亟待解決的重要問題，因此，針對深基坑開挖與鄰近既有隧道相互影響的研究具有重要的理論意義和實用價值。
　　本文結(jié)合國內(nèi)某深基坑工程，利用有限元和有限差分方法，考慮實際地層的傾斜成層分

2、布、不同支護組合方式等，數(shù)值模擬了既有隧道、基坑開挖四周邊坡、既有邊坡等在深基坑開挖過程中的應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律，系統(tǒng)研究了深基坑開挖與鄰近既有隧道相互的影響規(guī)律，研究成果對該工程的安全施工及類似工程具有理論支持和參考價值。主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下：
　?。?）深基坑開挖對鄰近既有隧道影響數(shù)值模擬研究表明，深基坑開挖后，隧道襯砌的最大變形發(fā)生在右洞靠近基坑西側(cè)邊坡中部的位置，并且向隧道的兩端逐漸減弱；由于傾斜地層的影響，深基坑開挖后巖層對隧

3、道襯砌產(chǎn)生了一個扭轉(zhuǎn)的作用，并且在靠近基坑的位置隧道襯砌產(chǎn)生了一定的隆起變形，但所有變形都在設(shè)計要求范圍內(nèi)，所以本工程中的深基坑開挖對隧道的影響是安全的。
　?。?）深基坑開挖數(shù)值模擬研究表明，深基坑開挖完成后，基坑自身的變形主要集中在基坑底部和四周，底部由于開挖破壞了原始的應(yīng)力平衡發(fā)生了一定的向上隆起變形，基坑四周的土體由于受傾斜地層的影響，變形主要發(fā)生在四周側(cè)壁的中部，并且變形分布的特征和傾斜巖層的分布特征高度一致，最大的變形