1、近年來，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，船舶制造行業(yè)也處于相對不景氣的狀態(tài)，運(yùn)力和產(chǎn)能過剩比較嚴(yán)重。但是，另一方面，全球海工市場發(fā)展良好，LNG船等一些高技術(shù)、高難度、高附加值的船舶發(fā)展形勢也不錯(cuò)。DNV GL集團(tuán)作為一個(gè)全球領(lǐng)先的船級社，如何制定與調(diào)整相應(yīng)的營銷策略來把握市場機(jī)會(huì)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以DNV GL集團(tuán)作為研究對象。DNV GL集團(tuán)是由全球兩家重量級船級社DNV(挪威船級社)與GL（德國勞氏

2、船級社）合并而來的。目前市場份額位居世界第一。合并之前，DNV與GL在福建市場都有開展業(yè)務(wù)，因此DNV GL集團(tuán)在福建省也有一定的知名度。但是DNV GL集團(tuán)在福建省并沒有制定良好的營銷策略，對福建省的船舶制造企業(yè)也沒有進(jìn)行有效的市場細(xì)分，同時(shí)也缺乏相應(yīng)的市場定位以及相關(guān)的營銷策略組合。因此，DNV GL集團(tuán)需要根據(jù)公司的實(shí)際情況，進(jìn)行市場細(xì)分與定位，制定合適的營銷組合策略，從而抓住市場機(jī)會(huì)。
　　本文運(yùn)用相關(guān)的市場營銷理論與有關(guān)