1、隨著鐵路技術(shù)的高速發(fā)展,ZPW-2000無絕緣軌道電路成為了我國軌道交通電路中的主流制式,ZPW-2000軌道移頻信號的正確譯碼是鐵路上行車安全的重要保證。目前的譯碼檢測算法主要是基于頻譜細(xì)化的頻譜搜索法(ZFFT、CZT),這些算法都是討論純凈或高信噪比下的移頻信號,隨著信噪比的降低,移頻信號的譜峰就很容易受到噪聲的干擾而出現(xiàn)錯誤的譯碼,從而導(dǎo)致頻譜搜索法檢測失效。對此,本文根據(jù)Duffing振子對噪聲免疫而對周期微弱信號敏感的特點(diǎn),

2、給出了基于Duffing振子的低信噪比下移頻信號譯碼及頻偏檢測新方法,并通過對頻偏的檢測判定ZPW-2000軌道電路發(fā)送及接收設(shè)備是否合格。主要研究工作如下:
　　 首先,對Duffing振子進(jìn)行了分析,了解Duffing振子微弱信號檢測原理。總結(jié)了混沌判據(jù)的常用方法:Lyapunov指數(shù)法、Melnikov法、相軌跡法以及陣發(fā)性混沌法,并介紹了正弦信號的幅值及頻率檢測原理。
　　 其次,結(jié)合Duffing振子對周期信號

3、敏感的特點(diǎn),給出了將Duffing振子用于ZPW-2000軌道移頻信號譯碼的新方法。軌道移頻信號譯碼是為了提取移頻信號中載頻fc和低頻fd參數(shù),以獲得閉塞分區(qū)狀態(tài)和列控信息。Duffing振子譯碼移頻信號的目的是解決低信噪比環(huán)境下移頻信號譯碼能力弱的問題。通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證:該方法可靠性強(qiáng),能譯碼出強(qiáng)噪聲背景下的移頻信號,且具有較低的譯碼誤碼率。
　　 然后,將Duffing振子譯碼移頻信號的方法進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)對ZPW-2000軌