1、在無人機(jī)電力巡線出現(xiàn)以前，都是采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，在一些特殊地區(qū)和特殊地形下，巡線條件艱苦，一線的電力巡查工經(jīng)常會遇到很多困難，巡線效率低下。由于人工巡查距離線路較遠(yuǎn)，巡查效果也很差，有時候不能及時發(fā)現(xiàn)隱患，導(dǎo)致電力線路發(fā)生故障。在無人機(jī)出現(xiàn)之后，無人機(jī)具有的小型化、低成本、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)、使用方便、機(jī)動靈活等特點(diǎn)使其在電力巡線工作中越來越發(fā)揮重要作用。
　　無人機(jī)對電力線路進(jìn)行巡線，可對線路的潛在危險(xiǎn)，諸如塔基陷落等

2、問題進(jìn)行勘測與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，既免去攀爬桿塔之苦，又能勘測到人眼的視覺死角，對于迅速恢復(fù)供電很有幫助。因此，推廣以無人機(jī)巡檢為主，人巡為輔的新型運(yùn)維管理模式，以“點(diǎn)、線、面、網(wǎng)”的思路，分步有序推進(jìn)機(jī)巡結(jié)合人巡精益化巡維模式的開展，對從根本上提升輸電線路運(yùn)維質(zhì)量和管理效益具有重要的意義。
　　本文對一種利用無人機(jī)（直升機(jī)）進(jìn)行電網(wǎng)電力線路巡檢系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，首先對軟件配置工程需求及系統(tǒng)指標(biāo)進(jìn)行了分析，其次