1、我國建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，安全管理現(xiàn)狀不容樂觀，人為因素是導(dǎo)致安全事故的主因，單純依靠技術(shù)設(shè)備的進(jìn)步并不能完全避免事故的發(fā)生。事故致因理論認(rèn)為，事故是多因素交互作用的結(jié)果，而以往的成果多偏重于研究單個(gè)或者幾個(gè)人為因素對安全事故的影響作用，缺乏系統(tǒng)研究建筑安全事故因素交互作用的研究。為系統(tǒng)研究建筑安全事故人為因素及交互作用機(jī)理，首先，在文獻(xiàn)分析、專家訪談的基礎(chǔ)上，結(jié)合建筑行業(yè)特征提出了人為因素分類分析系統(tǒng)（HFACS）框架中應(yīng)增

2、加社會(huì)環(huán)境層的假設(shè)，對框架中各層人為因素要素進(jìn)行修訂后構(gòu)建出建筑安全事故人為因素分類分析系統(tǒng)（C-HFACS）框架，并驗(yàn)證該框架修正的合理性和行業(yè)適用性。其次，以150起建筑安全事故案例為研究對象利用 C-HFACS框架對其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并對框架各層次因素間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性進(jìn)行了因果檢驗(yàn)，得出對建筑安全事故影響較大且因果關(guān)系顯著的九個(gè)構(gòu)成要素。再次，為進(jìn)一步分析高頻人為因素間影響作用的大小建立了社會(huì)環(huán)境層與企業(yè)安全管理層、企業(yè)安全管理層與現(xiàn)

3、場監(jiān)管層、現(xiàn)場監(jiān)管層與不安全行為前提條件層以及不安全行為條件層與不安全行為層等5個(gè)假設(shè)模型，在重慶、武漢、荊州等12個(gè)城市的15個(gè)工地發(fā)放了500份問卷，有效回收407份，并運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型對假設(shè)模型進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明：在 C-HFACS框架各層高頻人為因素的關(guān)系模型中，企業(yè)安全管理層對現(xiàn)場監(jiān)管層的影響最為顯著、程度最高，政府監(jiān)管、企業(yè)安全文化和資源管理、現(xiàn)場監(jiān)管者的設(shè)計(jì)和管理行為、物理和技術(shù)環(huán)境以及個(gè)體生理狀態(tài)、技能等九個(gè)人為因素對事