1、隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，城市空間將變得越來越擁擠，大力發(fā)展城市地下空間已是大勢所趨，在城市中心區(qū)域進(jìn)行地下工程施工，必將面臨著更為復(fù)雜的周邊環(huán)境，對地下結(jié)構(gòu)、基坑支護(hù)及周邊環(huán)境的保護(hù)提出更加嚴(yán)格的要求。蓋挖逆作法因其具有縮短地面交通的中斷和有效減小基坑開挖對周邊環(huán)境影響的優(yōu)勢，被越來越多地運(yùn)用到城市地下工程中，并已成為城市地下工程項目首選的基坑開挖方式。但這一施工技術(shù)有其特殊性，基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、周邊地表位移及對鄰近建筑

2、影響三者的關(guān)系變得更復(fù)雜，蓋挖逆作法基坑開挖對周邊環(huán)境的影響仍留有許多值得研究和解決的問題。
　　本文依托湘潭市河西核心商務(wù)區(qū)人防平戰(zhàn)結(jié)合工程為背景，對一期工程車站路段采用蓋挖逆作法施工的基坑進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，基于工程實際參數(shù)，采用基坑開挖環(huán)境影響分析軟件JK3E建立模型并計算分析，將數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場實測成果進(jìn)行了對比分析，得出了蓋挖逆作法基坑開挖時對周邊環(huán)境的影響規(guī)律。本文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下：
　?。?）進(jìn)行了基坑監(jiān)測方

3、案設(shè)計，對基坑周邊建筑物和地表沉降進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確地監(jiān)測，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)基坑周邊環(huán)境的沉降變化主要發(fā)生在頂板以上施工階段，可占總沉降量的50％~60%左右，頂板完成后兼作橫向支撐結(jié)構(gòu)可有效減小地下主體施工階段對周邊環(huán)境的影響，但減小了施工操作面而使地下部分施工工期增長，并對地下部分防水防滲產(chǎn)生一定的影響；
　?。?）根據(jù)工程施工的實際參數(shù)資料，采用基坑開挖環(huán)境影響分析軟件 JK3E建立計算模型，得出了圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)移、周邊地表沉降、鄰近建筑及

4、地下管線等計算結(jié)果，結(jié)果顯示在頂板以上施工階段地表沉降模式為三角形，最大沉降點位于0~0.5倍開挖深度處，而頂板下逆作階段變?yōu)榘疾坌文Ｊ剑畲蟪两迭c一般距坑邊0.5~2.0m，經(jīng)比較與實測結(jié)論吻合，驗證了計算模型和方法的準(zhǔn)確性；
　?。?）通過對一期和二期工程兩種開挖方式在不同工況下的計算分析，總結(jié)出地表沉降估算經(jīng)驗系數(shù)，對蓋挖逆作法施工，沉降調(diào)整系數(shù)γ介于0.7~0.8之間，位置調(diào)整系數(shù)η介于0.3~0.5之間，對于順作法中則取