1、目前,傳統(tǒng)能源不僅儲量日益減少,而且?guī)淼奈廴締栴}也日益嚴重。要解決這一問題,可以從兩方面入手:一方面,從能源的獲取來看,太陽能、路面振動能量等新能源在日常生活中隨處可見,具有無污染、可再生等優(yōu)點。但是這些新能源受環(huán)境條件限制較大,存在能量密度低、電力供應不穩(wěn)定、不連續(xù)等缺點,因此,能量收集裝置的優(yōu)劣直接決定了新能源的采集效率。另一方面,從能源在照明領域的利用來看,LED憑借節(jié)能、環(huán)保、光效強、壽命長、體積小、驅動電壓低、無汞污染等優(yōu)點

2、,成為照明領域的發(fā)展趨勢。但是LED要想充分發(fā)揮其在照明領域中的優(yōu)勢,必須借助于LED驅動電路。
　　本文利用多輸入直流變換器(MIC)技術,采用新能源聯(lián)合供電方式,將太陽能和采集到的道路路面振動能量結合為LED供電。利用光伏電池收集太陽能在日常生活中能夠經常見到,而由壓電陶瓷陣列組成路面振動能量收集裝置,來收集路面振動能量則比較新穎。因此,本課題在系統(tǒng)結構上作了創(chuàng)新,除擁有太陽能收集裝置之外,還增加收集道路路面振動能量的裝置,與

3、單純的獨立太陽能光伏供電系統(tǒng)相比,具有更多的能量獲取渠道,提高了系統(tǒng)的能量采集效率。
　　本文利用雙輸入Buck變換器將太陽能和路面振動能量整合存儲入蓄電池中;采用Boost拓撲結構設計DC-DC變換器,作為由蓄電池為LED供電的驅動器;采用反激準諧振拓撲結構設計AC-DC變換器,作為由交流市電為LED供電的驅動器;并分別利用狀態(tài)空間平均法和PWM開關等效電路法對以上兩個LED驅動電路進行小信號分析,得到電路功率級傳遞函數(shù),推導環(huán)