1、為適應(yīng)現(xiàn)階段國防建設(shè)和應(yīng)急管理的需要，必須打破應(yīng)急物流與應(yīng)戰(zhàn)物流原有分割局面，根據(jù)“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的要求，建立一體化國民經(jīng)濟動員物流體系。目前我國動員物流工作還存在軍地物流長期分割、缺乏資源共享平臺、缺乏統(tǒng)一指揮、缺少有效運作機制等不足，需要系統(tǒng)科學的理論研究成果，推動開展動員物流實踐?，F(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢是網(wǎng)絡(luò)化，國民經(jīng)濟動員物流的發(fā)展方向是形成能夠?qū)崿F(xiàn)快速應(yīng)變響應(yīng)的應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)一體化動員物流網(wǎng)絡(luò)體系。
　　基于我國動

2、員物流發(fā)展要求和國內(nèi)外應(yīng)急物流成果，從運作形態(tài)出發(fā)，補充完善動員物流網(wǎng)絡(luò)基本理論，探討動員物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，研究動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)決策，對動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變能力評估方法進行研究，具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。主要研究內(nèi)容有以下幾方面。
　　1．國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)基本理論分析探討。（1）基于現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)理論，探討動員物流網(wǎng)絡(luò)的概念和特點，分析其構(gòu)成要素及由要素形成的三個子網(wǎng)絡(luò)：動員物流組織網(wǎng)絡(luò)、動員物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和動員物流信息網(wǎng)絡(luò)；

3、提出國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成思路，包括基于動態(tài)聯(lián)盟的動員物流組織網(wǎng)絡(luò)、基于網(wǎng)格技術(shù)的動員物流信息網(wǎng)絡(luò)和動員物流基礎(chǔ)設(shè)施軸輻式網(wǎng)絡(luò)布局。（2）分析討論動員物流平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換機制和對策；提出基于平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的動員物流網(wǎng)絡(luò)運行機制，包括平時保障機制、監(jiān)測預(yù)警機制、戰(zhàn)時響應(yīng)機制、善后處理機制和評估機制。
　　2．國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成研究。（1）分析說明了動員物流組織網(wǎng)絡(luò)是由核心層、組織層和外圍層三個層次組成的聯(lián)邦動態(tài)聯(lián)盟；建立動員物流供應(yīng)商評

4、估指標體系，基于灰熵綜合評估方法建立動員物流供應(yīng)商綜合評估模型。（2）結(jié)合OGSA以網(wǎng)格服務(wù)為核心的思想，提出一個由資源層、通用服務(wù)層、業(yè)務(wù)服務(wù)層和應(yīng)用層組成的四層動員物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。（3）基于動員物流的不確定性，研究不確定條件下軸輻式動員物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局問題，包括不確定條件下區(qū)域單點動員物流中心選址和不確定條件下多分配集覆蓋動員物流樞紐布局隨機魯棒優(yōu)化兩個方面。分別建立不確定條件下區(qū)域單點動員物流中心選址模型和不確定條件下多

5、分配集覆蓋動員物流樞紐布局隨機魯棒優(yōu)化模型，并設(shè)計免疫量子粒子群算法進行求解。
　　3．國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)決策研究，包括動員事件分級評估和動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)優(yōu)化調(diào)度兩個方面。（1）將支持向量機方法應(yīng)用于動員事件分級評估問題；考慮到動員事件具有復(fù)雜性和多樣性，將灰色關(guān)聯(lián)分析與支持向量機相結(jié)合，形成灰色支持向量機方法，提高動員事件分級精度。（2）根據(jù)現(xiàn)有研究成果，建立確定條件下動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)調(diào)度模型；考慮距離成本不確定和

6、時間窗不確定的條件，結(jié)合隨機魯棒優(yōu)化方法，建立不確定條件下動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)調(diào)度隨機魯棒優(yōu)化模型，分別針對兩個模型設(shè)計離散粒子群算法進行求解。
　　4．國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)能力評估研究。（1）結(jié)合超網(wǎng)絡(luò)理論，建立包含動員物流組織網(wǎng)絡(luò)、動員物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和動員物流信息網(wǎng)絡(luò)的動員物流超網(wǎng)絡(luò)模型。（2）從動員物流超網(wǎng)絡(luò)模型中超邊的定義出發(fā)，結(jié)合熵理論，選取與動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變能力相關(guān)的四個評估指標：時效性、質(zhì)量、運行和超網(wǎng)絡(luò)結(jié)

7、構(gòu)，建立基于熵理論的動員物流超網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變能力定量評估模型。（3）從動員物流超網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)出發(fā)，提出包括動員物流組織網(wǎng)絡(luò)能力、動員物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力、動員物流信息網(wǎng)絡(luò)性能和動員物流網(wǎng)絡(luò)信息匹配能力四個一級指標的動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變能力綜合評估指標體系，采用結(jié)合灰熵綜合評估和突變級數(shù)法的組合評估方法，對動員物流超網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變能力進行綜合評估。
　　以現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ)，基于不確定優(yōu)化理論、軸輻式網(wǎng)絡(luò)理論、超網(wǎng)絡(luò)理論、熵理論、灰色系統(tǒng)理論和

8、智能計算方法等科學理論和研究方法，從國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)的理論、構(gòu)成、應(yīng)變響應(yīng)決策和應(yīng)變能力評估四個方面對動員物流網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)研究。在包括內(nèi)涵、特點、構(gòu)成思路和運行機制的國民經(jīng)濟動員物流網(wǎng)絡(luò)基本理論的基礎(chǔ)上，提出基于動態(tài)聯(lián)盟的動員物流組織網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，基于網(wǎng)格技術(shù)的動員物流信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系，建立不確定條件下動員物流基礎(chǔ)設(shè)施軸輻式網(wǎng)絡(luò)布局模型；以分析動員物流網(wǎng)絡(luò)平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換運行機制為基礎(chǔ)，研究動員物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)變響應(yīng)決策中動員事件分級評估和動員物流網(wǎng)