1、在傳統(tǒng)化石能源匱乏、生態(tài)環(huán)境惡化的今天,汽車的大規(guī)模發(fā)展和使用不僅消耗了巨量能源,還產(chǎn)生了大量有害氣體引起環(huán)境惡化,近年來我國北方地區(qū)發(fā)生的嚴(yán)重霧霾現(xiàn)象,雖然各個品牌的汽車制造廠商都致力于發(fā)展高效率發(fā)動機(jī),盡可能把降低汽車污染程度,但其仍要靠依托于常規(guī)能源作為動力,面對自然資源的日益枯竭,發(fā)展新能源汽車才是有效解決能源環(huán)境壓力的有效途徑。電動汽車具有高扭矩,無污染,低噪聲等諸多優(yōu)點(diǎn),是未來汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向,必將有廣泛的發(fā)展前景。而

2、隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展,必須建設(shè)相配套的充(換)電站才能夠可靠,穩(wěn)定,高效得為其服務(wù)。
　　本文首先針對電動汽車交流充電樁以及充電站進(jìn)行了簡要的介紹,闡述了電動汽車充電站的分類和主要構(gòu)成單元,分析了交流充電樁和充電站比較典型的建設(shè)方案并系統(tǒng)得描述了電動汽車充電機(jī)的各部分構(gòu)成及其作用。圍繞電動汽車充電站的充放電管理系統(tǒng),介紹了電動汽車充電站的充放電方式、充放電技術(shù)及發(fā)展現(xiàn)狀,研究了充放電管理系統(tǒng)的軟件和硬件方案。針對幾種不同種類的充

3、電機(jī)型對電動汽車充電站引起的電能質(zhì)量問題及其危害進(jìn)行了重點(diǎn)分析,并提出了多種電動汽車充電站諧波治理措施,隨后利用Matlab/Simulink搭建了蓄電池充電模型和充電站模型,對APF在電動汽車充電站諧波治理的效果進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)分析。最后根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電動汽車充放電站建設(shè)指導(dǎo)意見》和邢臺供電公司出臺的《電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》,設(shè)計(jì)了一套電動汽車充電站建設(shè)方案,設(shè)計(jì)了充放電管理系統(tǒng)的硬件配置和軟件配置方案,通過對充電站的