1、隨著現(xiàn)代科學技術的進步和世界經(jīng)濟的快速發(fā)展,物流業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的行業(yè),正在全世界范圍內(nèi)飛速發(fā)展。物流業(yè)在國際上被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度己成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。進入21世紀以來,中國物流業(yè)得到了較快的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,被稱作“第三方利潤源”,是促進國民經(jīng)濟增長的重要途徑。2010年全國社會物流總額125.4萬億元,按可比價格計算,同比增長15％,增幅比上年

2、提高3.7個百分點;2010年社會物流總額與GDP相比的物流需求系數(shù)為3.2,即表示目前我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位的物流總額來支持;社會物流總額增長與GDP增長的彈性系數(shù)為1.46,表明在宏觀經(jīng)濟整體向好的情況下,社會經(jīng)濟發(fā)展對物流的需求呈加速增長態(tài)勢。
　　然而我國的物流業(yè)發(fā)展起步較晚,市場發(fā)育的早期利潤空間很大,物流企業(yè)很容易滿足于粗線條的管理,缺少重視細節(jié)的意識。伴隨著全球經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展,我國的市場化程度越來

3、越高,物流企業(yè)間的競爭日趨激烈。物流企業(yè)要在整個行業(yè)中立于不敗之地,必須提高自身的競爭力。物流企業(yè)能否走低成本戰(zhàn)略來增加利潤,成為提高競爭力的關鍵。我國物流企業(yè)在成本管理過程中出現(xiàn)了許多問題,其中最主要的問題是:一是許多物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)成本核算方法。傳統(tǒng)成本核算方法固有的局限性已不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)成本管理的需求,其計算出的成本信息嚴重失真,不能準確地計算出每一作業(yè)或服務產(chǎn)生的成本,不能為企業(yè)經(jīng)營管理決策提供客觀真實的依據(jù);二是物流企

4、業(yè)在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、包裝、流通加工、信息服務等各個作業(yè)過程中,沒有對成本實施精細化的管理,成本管理工作比較粗放,不能有效地降低物流企業(yè)的成本。
　　本文將作業(yè)成本法的相關理論和精細化管理的思想做合理的嫁接,引入到物流企業(yè)成本管理之中,在對作業(yè)成本法和精細化管理相關理論綜述基礎上,闡述了精細化管理、物流企業(yè)成本精細化管理等概念,分析了我國物流企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀和存在的問題,在借鑒國際物流企業(yè)經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合我國物流企業(yè)