1、國內(nèi)圖書分類號：U213212國際圖書分類號：625西南交通大學研究生學位論文密級：公開年姓專二零一三a序T三月一令一二二月西南交通大學碩士學位論文主要工作(貢獻)聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下：本文在搜集、分析及吸收國內(nèi)外研究成果的基礎上，以CRTSI型板式無砟軌道為例，建立了與軌道無接觸的不均勻路基結構力學模型，從靜、動力學兩方面分析了路基結構性能不均勻對無砟軌道的影響，根據(jù)影響大小給出了路基結構性能均勻性控制的建議標

2、準，具體研究內(nèi)容及成果如下：1參考國內(nèi)外研究成果，闡述了路基結構性能均勻性的概念，描述了路基結構性能不均勻的形式，以控制路基結構性能均勻性為目的，建立了基于路基結構性能不均勻的耦合動力學模型及基于路基結構性能不均勻的無砟軌道靜力學模型。2運用基于路基結構性能不均勻的耦合動力學模型，借助大型通用有限元動力學軟件ANSYS／LSDYNA分析了路基結構性能不均勻對車輛一軌道一路基系統(tǒng)動力響應的影響，并利用相關動力學指標評價了車輛一軌道一路基系

3、統(tǒng)的動力性能，從動力學角度給出了路基結構性能不均勻控制范圍的建議值。3運用基于路基結構性能不均勻的無砟軌道靜力學模型，借助大型通用有限元軟件ANSYS分析了路基結構性能不均勻對軌道結構受力狀態(tài)的影響，結果表明兩股鋼軌之間、一股鋼軌下及沿軌道橫向路基結構性能不均勻對軌道結構的受力影響依次增大，且路基結構性能不均勻對底座板及路基的受力影響較大，而對軌道板及CA砂漿的影響相對較小，從軌道結構受力角度給出了路基結構性能不均勻控制范圍的建議值。4

4、根據(jù)路基結構性能不均勻對無砟軌道靜力影響分析的結果，結合混凝土的疲勞方程預測了路基結構性能存在不均勻分布時軌道結構的疲勞壽命，從保證軌道結構使用壽命角度給出了路基結構性能不均勻控制范圍的建議值。5綜合路基結構性能不均勻對無砟軌道的靜、動力學影響分析結果，本文對路基結構性能的均勻性程度進行了等級劃分，給出了路基結構性能均勻性控制的建議標準，為控制路基結構性能的均勻性提供參考。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研究工作所