1、近年來我國高速鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，李克強總理在十二屆全國人大三次會議政府工作報告中指出，目前新建鐵路投產(chǎn)里程8427公里，高速鐵路運營里程達(dá)1.6萬公里，占世界的60％以上。高速鐵路大規(guī)模的建設(shè)需要征收和占用大量土地資源，土地資源作為不可再生資源，如何合理開發(fā)利用，發(fā)揮其最大的利用價值成為近期討論熱點話題。
　　基于這種認(rèn)識，第一部分首先闡述研究背景，明確研究目的和主要內(nèi)容。第二部分運用地租地價理論、TOD理論、可持續(xù)與和諧理論，研

2、究影響土地地價的幾個因素。第三部分對 G公司的現(xiàn)有開發(fā)項目和開發(fā)策略進(jìn)行分析，指出公司當(dāng)前發(fā)展存在的問題。分析國內(nèi)外現(xiàn)有土地綜合開發(fā)策略，提出更優(yōu)化的方案和符合當(dāng)?shù)匚磥戆l(fā)展的創(chuàng)新開發(fā)策略。第四部分針對現(xiàn)有土地綜合開發(fā)的策略，提出更適合的發(fā)展模式和實施建議，最后總結(jié)和展望土地綜合開發(fā)行業(yè)前景。
　　目前，我國大量的高鐵站點正在建設(shè)中，南昌作為高鐵機遇下發(fā)展的中等城市，研究其高鐵站周邊土地開發(fā)和利用規(guī)律，可為國內(nèi)正建與將建的同類型城市