1、碩士學位論文混合式碼頭關鍵技術的研究混合式碼頭關鍵技術的研究TheResearchonKeyTechnologiesofCompositedWharf作者姓名：朱耀國學科、專業(yè)：結構工程學號：20306037指導教師：王清湘完成日期：2017.12大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學碩士學位論文I摘要隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國加大了對外貿(mào)易和對原材料的進口需求，這就加快了大噸位（3050萬噸）開

2、敞式深水碼頭的建設。碼頭的結構型式更加多樣化，合理的選擇碼頭的結構型式不僅關系到碼頭的安全性，更有重大的經(jīng)濟效益和社會效益。中交水運規(guī)劃設計院牛恩宗設計大師根據(jù)我國使用最多的兩種碼頭結構型式（重力式和高樁式）提出了一種混合式碼頭結構型式。混合式碼頭結構融合了重力式碼頭和高樁碼頭的優(yōu)點，但由于是新的結構型式，尚有一些關鍵問題急需解決，特別是鋼管樁與混凝土沉箱的連接。本文設計了一種新的預埋件式樁腳節(jié)點，并對混合式碼頭結構存在的一些關鍵問題進

3、行了研究，主要內(nèi)容包括：（1）總結了國、內(nèi)外主要的碼頭結構型式，對比其他的碼頭結構，分析了混合式碼頭結構的優(yōu)、缺點以及適合建造的條件。（2）總結了國、內(nèi)外主要的柱腳節(jié)點的研究現(xiàn)狀，根據(jù)混合式碼頭中叉樁樁腳節(jié)點的受力特性提出了一種新的柱腳節(jié)點型式預埋件式節(jié)點。(3)對大直徑錨筋預埋件的抗拉、抗剪、拉剪組合的受力性能進行試驗研究。設計了大直徑錨筋預埋件在拉力、剪力、拉剪組合作用下的三組試件，對試件的破壞形態(tài)進行分析，并把試驗結果與以往的小直

4、徑錨筋預埋件的研究成果作了對比。試驗研究表明以往研究給出的預埋件抗剪承載力的計算公式不適合用于計算大直徑錨筋預埋件。以往研究提出的預埋件的拉剪關系適合大直徑錨筋預埋件。(4)通過有限元軟件ANSYS對預埋件的抗剪性能進行數(shù)值計算。對試驗中的受剪試件建立了有限元模型，計算得到的結果與試驗結果符合良好，說明所建立的有限元模型是合理的。通過有限元計算得出了錨板、錨筋的內(nèi)力分布，對預埋件的抗剪機理進行了分析。（5）對采用預埋件的叉樁樁腳節(jié)點的受