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![北京市郵政物流網(wǎng)絡布局優(yōu)化研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-2/27/13/41490ed1-466a-4f9f-b2aa-32c24d3da807/41490ed1-466a-4f9f-b2aa-32c24d3da8071.gif)
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文檔簡介
1、郵政事業(yè)服務千家萬戶是國家重要的社會公用事業(yè),郵政網(wǎng)絡遍及城市鄉(xiāng)村是國家重要的通信基礎設施。目前,北京市郵政公司承擔著全市郵政的普遍及特殊服務業(yè)務。近年來,隨著北京市經(jīng)濟的快速發(fā)展,郵政所能為用戶提供的服務與人們?nèi)找嬖鲩L的通郵、用郵需求不相適應,用戶對縮短郵件寄遞時限和提高郵政服務質(zhì)量的呼聲越來越高。然而,雖然北京市郵政經(jīng)過百余年的發(fā)展已形成了遍布全市的郵政服務網(wǎng)絡,但在現(xiàn)有模式下縮短郵件寄遞時限仍具有一定難度。如今已采取增加郵件運輸班
2、次的方法來縮短郵件寄遞時限,但與北京市政府提出的“十二五”末實現(xiàn)郵件次日送達率100%的目標仍有一段差距,因此迫切需要對現(xiàn)有郵政物流網(wǎng)絡布局進行優(yōu)化。
因此,本論文以北京市郵政寄遞服務現(xiàn)狀為切入點,以北京市郵政服務中心局所、網(wǎng)絡路徑及服務區(qū)域為研究對象,從郵政網(wǎng)絡的點、線、面不同角度對其布局進行分析和優(yōu)化,以縮短市內(nèi)郵件寄遞時限為目標,運用系統(tǒng)分析法,從郵政物流網(wǎng)絡布局的點、線、面不同角度層層推進,通過理論與實際相結(jié)合對郵政企
3、業(yè)進行實地調(diào)研,分析郵政物流網(wǎng)絡的現(xiàn)狀并與世界郵政發(fā)達國家進行比較,得出存在的問題。進一步參考國內(nèi)外物流網(wǎng)絡的優(yōu)秀設計思想并結(jié)合北京市社會經(jīng)濟發(fā)展情況,在現(xiàn)場調(diào)查和文獻分析的基礎上,運用流程及系統(tǒng)思想重新規(guī)劃北京市城區(qū)的郵政服務區(qū)域;運用層次分析法對服務中心局所選址進行評價得到最優(yōu)方案;并應用改進的車輛路線問題即帶時間窗口的車輛路線問題(VRPTW)方法設計新的物流網(wǎng)絡路徑,并據(jù)以上三方面提出優(yōu)化方案的實施建議,最終實現(xiàn)縮短郵件寄遞時限
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