1、近年來，隨著汽車業(yè)及汽修業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車故障診斷儀在汽修行業(yè)內逐漸成為不可或缺的電子設備。由于種種行業(yè)原因，國內通用汽車診斷儀軟件架構較為落后，開發(fā)維護效率呈現(xiàn)普遍低下的態(tài)勢。
　　本文首先說明了通用汽車診斷儀的功能原理，分析并給出其業(yè)務模型，同時簡介了通訊協(xié)議。在此之上，設計了一套通用診斷儀基本系統(tǒng)。該基本系統(tǒng)的特點包括：軟件架構初步具通用性，適用于PC和嵌入式兩種設備形式；軟件系統(tǒng)表現(xiàn)層和業(yè)務層分離獨立，不同汽車ECU系統(tǒng)開

2、發(fā)各自獨立互不干擾。
　　但隨著車輛診斷業(yè)務的持續(xù)拓展以及行業(yè)技術的不斷演繹，基本系統(tǒng)逐漸表現(xiàn)出了種種不足。這些不足包括：診斷工程師事務繁雜，學習曲線陡峭；數(shù)據(jù)及代碼難以積累重用，存在大量重復勞動；診斷工程師業(yè)績考核無從下手，人員流失后繼無力；系統(tǒng)缺陷難于調試，穩(wěn)定性安全性難以保障等等。在深入分析基本系統(tǒng)的缺陷，輔以對國內外同行的先進理念的研究借鑒，以及行業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)驗積累的前提下，提出了以構建一個數(shù)據(jù)透明化的數(shù)據(jù)驅動中間層為核心的系

3、列演化方案，隨后詳細的給出了該數(shù)據(jù)驅動式的新平臺的模型建立，數(shù)據(jù)分析與抽象，軟件的架構、設計和實現(xiàn)的過程。
　　該數(shù)據(jù)驅動新平臺的主要工作可概括為：將具有高度可抽象性的一般性汽車診斷業(yè)務邏輯抽象為系列數(shù)據(jù)表格模板；將具有高度靈活性的特殊功能業(yè)務抽象為一套特別定制的腳本。上述兩者覆蓋全部車診斷系統(tǒng)的業(yè)務需求，其對于不同特性的業(yè)務單元采取分治思想。其最終結果是：業(yè)務數(shù)據(jù)得到規(guī)范化的積累與復用，其由基本系統(tǒng)中離散的文件顆粒形式變?yōu)樵跀?shù)據(jù)

4、驅動新系統(tǒng)平臺上的統(tǒng)一抽取至數(shù)據(jù)庫管理形式。業(yè)務數(shù)據(jù)從程序中徹底的剝離出來，診斷儀系統(tǒng)的業(yè)務運作由數(shù)據(jù)來驅動。平臺代碼逐步由平臺軟件工程師管控，質量得到保證。而診斷從業(yè)人員通過填表或編寫腳本來完成工作，擺脫了繁瑣低效的編碼環(huán)節(jié)，技術門檻得以降低，建立在診斷數(shù)據(jù)質量之上的業(yè)績評估亦得到透明化。
　　最后，本文給出了對基本系統(tǒng)開發(fā)平臺的其他演化部分，以對其做出補足和完善。包括以客戶需求為導向的維修指導，遠程診斷及其他增強人機體驗的方案