1、近幾十年來，隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用、計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展以及工程結(jié)構(gòu)不斷向大跨度和輕型化方向演變，各國學(xué)者先后提出了日趨完善的結(jié)構(gòu)動力分析模型，并以不同的方法導(dǎo)出了考慮各種因素相互關(guān)系的運(yùn)動方程式，然后按照實(shí)際的工程參數(shù)信息，根據(jù)不同的情況和要求在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真分析計(jì)算，得到了許多有益的研究成果。
　　 在Fortran Powerstation4.0系統(tǒng)上編制了各類移動荷載作用下的工程結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的計(jì)算程序，利用混合編程技術(shù)在V

2、isual Basic6.0系統(tǒng)上開發(fā)了具有較好的人機(jī)交互界面的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析有限元程序系統(tǒng)，作為其前后處理系統(tǒng)。該技術(shù)克服了兩種語言各自的缺陷，實(shí)現(xiàn)了VB可視化界面與Fortran強(qiáng)大的數(shù)值計(jì)算能力的結(jié)合。
　　 本文利用編寫的計(jì)算程序采用精細(xì)積分法、Newmark法、Wilson-θ法和微分求積法計(jì)算了各種工程結(jié)構(gòu)(桁架結(jié)構(gòu)、剛架結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系)在多種荷載(沖擊荷載、定位交變荷載、移動荷載及移動質(zhì)量)作用下的動力響應(yīng)