1、計算機技術和控制技術的快速發(fā)展，使得先進的數字化技術逐步取代以往的模擬技術，操作人員的工作模式也由原來的以操作為主轉換為以監(jiān)視和決策為主。操縱員在體力方面的負荷雖然減少了，但他們所體驗到的心理負荷卻增加了?？茖W技術提高了系統(tǒng)的可靠性，改變了人的工作方式，同時也使人機系統(tǒng)中人的可靠性顯得越來越重要。因此，研究操縱員的心理負荷及其影響因素，對于提高操縱員的可靠性和減少人因失誤具有積極意義。本文主要研究目的是探討數字化系統(tǒng)中操縱員人格特質與心

2、理負荷的關系。
　　本文在分析數字化控制系統(tǒng)中操縱員的心理負荷及其影響因素的基礎上進行實證分析，實驗共招募36位在校大學生參與，采用2×2固定環(huán)境因子設計，心率測試儀全程監(jiān)測心率變化，就操作界面和任務類型等外在因素，分別從心率變化比和個人填寫的NASA-TLX主觀心理負荷工作量表二項指標，探討操縱員的心理負荷差異。并以五大人格特質行為量表，歸納操縱員的人格特質傾向，用方差分析方法探討操縱員的壓力負荷在人格特質上差異。研究結果顯示，