1、連桿是柴油機的重要構件和主要運動件,其結構形狀和受載狀況都很復雜。連桿的可靠性和壽命在很大程度上影響著柴油機的可靠性和壽命。對連桿進行的結構分析,國內外已有大量的文獻。有限元法是計算力學各種方法中影響最大、應用最廣泛的一種數(shù)值計算方法,是國內外進行結構分析普遍采用的方法。
　　 本文以某廠生產的柴油機連桿為研究對象,利用三維建模軟件Pro/E建立了包括活塞銷、襯套、軸瓦、連桿、大端蓋、連桿螺釘和曲柄銷在內的連桿裝配體復雜模型,總

2、結并改進了以往對于連桿的計算方法,采用三維接觸有限元法,考慮了襯套和軸瓦與連桿的過盈配合以及連桿螺釘預緊力在連桿工作中的作用;為了能夠真實模擬作用在連桿上的載荷和約束,計入了活塞銷和曲柄銷的作用;計算模型完全按照實物進行裝配,連桿各部件以及活塞銷和曲柄銷相互問的作用完全按照三維接觸關系進行模擬。
　　 通過對連桿組件的接觸有限元分析,得到了連桿的變形、應力分布情況,驗證了連桿的疲勞強度。同時,本文設計了連桿的靜力拉伸和壓縮實驗,