1、近年來，人工島正在被油氣開采、交通運輸、建筑和旅游等行業(yè)廣泛采用。與傳統(tǒng)順岸式填海方式相比，人工島建設(shè)更有利于我國海洋灘涂資源科學(xué)、協(xié)調(diào)、可持續(xù)利用。從實踐來看，人工島建設(shè)確實能緩解工業(yè)及城市建設(shè)用地緊張的矛盾，但同時人工島的建設(shè)對附近水域的通航環(huán)境和附近船舶的通航安全也會產(chǎn)生一定的影響。為了防止人工島建設(shè)給生態(tài)環(huán)境造成災(zāi)難性后果，今后我國將嚴格控制人工島建設(shè)的數(shù)量和密度，從嚴限制人工島建設(shè)的用海范圍和位置，強化對人工島用海方案的審查，

2、實施對人工島建設(shè)和使用的全過程管理，加強對油氣開采人工島的廢棄管理等。
　　 與其他涉水工程相比，人工島工程有其自身的特殊性。關(guān)于人工島工程對通航環(huán)境和通航安全的影響，目前國內(nèi)外研究較少。本文通過分析人工島工程的特點，采用查閱資料、專家咨詢、定性分析、定量分析等方式對人工島工程通航安全方面的影響進行了較為深入的研究，并針對性地提出了相應(yīng)的對策，可以為海事部門監(jiān)管及業(yè)主單位維護人工島工程自身安全提供科學(xué)的決策依據(jù)和參考。
　

3、　 論文的結(jié)構(gòu)包括以下六個部分：第一部分為緒論，主要講述了本論文的研究背景、目的意義及研究方法；第二部分是人工島工程概述，介紹了人工島工程的定義、類型、選址、平面布置及通航安全研究的側(cè)重點等；第三部分是分析人工島工程對通航安全的影響；第四部分為人工島附近水域通航環(huán)境綜合評價模型研究，重點介紹了通航環(huán)境調(diào)查的方法和人工島工程附近水域通航環(huán)境綜合評價模型，這對于施工船舶的安全施工、附近水域船舶的安全航行、人工島的安全管理都有著極其重要的意