1、煤通過Fischer-Tropsch合成可以獲得十六烷值高、硫和芳香烴含量極低的高品質柴油，F(xiàn)ischer-Tropsch(F-T)柴油能大幅度降低柴油機的污染物排放。為了闡明F-T柴油對發(fā)動機性能和排放的影響規(guī)律，本文以高壓共軌車用柴油機為基礎，結合HORIBA氣體和顆粒物采集系統(tǒng)，以及衍生化樣品前處理方法和高效液相色譜(HPLC)分析技術，開展了燃用F-T柴油混合燃料時柴油機性能、常規(guī)排放、非常規(guī)排放特性的研究。實驗采用五種不同含量

2、的F-T柴油混合燃料，其F-T柴油含量分別為0％(純柴油，F(xiàn)-T0)、15％F-T(F-T15)、30％F-T(F-T30)、50％F-T(F-T50)、100％F-T(F-T100)。研究結果表明：
　　 1、在不改變原機結構參數(shù)的條件下，發(fā)動機的功率隨F-T柴油摻燒比例的增加而降低，F(xiàn)-T100與F-T0相比，最大扭矩降低2.2％，其他工況均有不同程度的降低。
　　 2、隨著F-T柴油添加比例的增加，燃油消耗率逐漸下

3、降，熱效率提高，F(xiàn)-T100相對于F-T0平均燃油消耗率降低7.1％。
　　 3、發(fā)動機燃用F-T柴油時，PM、CO、HC、NOx的排放得到了改善，在負荷特性上PM、CO、HC、NOx的排放隨著F-T柴油的添加量的增加而降低。
　　 4、通過分析F-T柴油摻燒比例、發(fā)動機轉速及負荷對羰基類污染物排放特性的影響發(fā)現(xiàn)，不論燃用常規(guī)柴油還是F-T柴油混合燃料，羰基類污染物中甲醛和乙醛的含量最多，總羰基污染物的比排放量隨負荷的增