微動疲勞裂紋萌生特性及壽命預測.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、微動疲勞是造成飛機、船舶、車輛、建筑、核能、海洋工程等失效的主要原因，而且微動疲勞失效造成的后果都是災難性的。 本文通過微動墊微動模型的Hertz理論解析解與ANSYS有限元模型的分析解進行對比，建立了一個可靠的ANSYS有限元微動模型。采用ANSYS有限元法，分析了橋式微動的微動模型在集中載荷為1440N，軸向載荷分別為0、240、480MPa和集中力載荷為1440N，軸向載荷為240MPa摩擦系數(shù)分別為0.1、0.3、0.5

2、條件下，軸向應力和摩擦系數(shù)與微動疲勞裂紋萌生的關系。根據(jù)最大剪應變能波動規(guī)律提出了SSI剪應變臨界面法。用SSI剪應變臨界面法對45＃鋼微動橋微動模型的微動疲勞裂紋萌生位置和方向進行了預測。根據(jù)SSI剪應變臨界面法和SWT法，基于ANSYS程序和VB語言開發(fā)了用于預測微動疲勞裂紋萌生位置、方向和壽命的程序，并用該程序預測了45＃鋼微動橋微動模型的微動疲勞壽命。 計算結果表明，SSI剪應變臨界面法獲得的微動疲勞壽命和裂紋萌生位置、

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