1、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)高強(qiáng)鋁合金有著非常重要的戰(zhàn)略地位,它是目前很多民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)以及交通運(yùn)輸工具中不可替代的重要結(jié)構(gòu)材料,這主要是由于其具有強(qiáng)度高、加工性能良好、價(jià)格低廉等突出的性能優(yōu)點(diǎn)。然而,材料和結(jié)構(gòu)中的缺陷是不可避免的,在載荷作用下由于材料缺陷存在導(dǎo)致飛機(jī)、船舶、車輛、核能、化工及海洋工程等結(jié)構(gòu)最主要的失效形式。材料裂紋端點(diǎn)附近細(xì)小區(qū)域內(nèi)的力學(xué)行為對(duì)材料的斷裂現(xiàn)象起到了主要的決定性作用。因此從細(xì)觀模型出發(fā),采用合理的材料本

2、構(gòu)關(guān)系,對(duì)含缺陷細(xì)觀區(qū)域7055高強(qiáng)鋁合金材料韌性裂紋擴(kuò)展的研究就有著十分重要的意義。
　　本文對(duì)鋁合金細(xì)觀區(qū)域裂紋擴(kuò)展進(jìn)行了兩個(gè)方面的研究。一方面,建立鋁合金細(xì)觀區(qū)域單邊細(xì)裂紋模型,在一對(duì)均勻的拉應(yīng)力作用下模擬裂紋擴(kuò)展,并且對(duì)裂紋擴(kuò)展過(guò)程中的裂紋前緣應(yīng)力場(chǎng)的演化情況進(jìn)行研究。結(jié)果表明:在加載的過(guò)程中,S11應(yīng)力的最大值出現(xiàn)在離端點(diǎn)有一定距離的裂紋延長(zhǎng)線上而不是裂紋端點(diǎn)處,這主要是由于裂紋端點(diǎn)附近材料發(fā)生了軟化,導(dǎo)致裂紋前緣應(yīng)力場(chǎng)

3、重新分布的結(jié)果。然而裂紋前緣的等效塑性應(yīng)變(PEEQ)隨著載荷的增大而顯著增大;但是裂紋線方向上的等效塑性應(yīng)變(PEEQ)卻明顯減小,說(shuō)明材料損傷發(fā)生于裂紋前緣較小的區(qū)域內(nèi),并沒有對(duì)其它區(qū)域產(chǎn)生很大影響。
　　另一方面,在ABAQUS有限元平臺(tái)上建立293K溫度下對(duì)多個(gè)材料缺陷細(xì)觀區(qū)域模型在復(fù)雜載荷作用下導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展進(jìn)行了相關(guān)的數(shù)值模擬。分析了裂紋擴(kuò)展過(guò)程。通過(guò)對(duì)比同一模型在一對(duì)均勻的拉應(yīng)力作用下裂紋形成過(guò)程及結(jié)果可得復(fù)雜載荷作用