1、隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)和城市化進(jìn)程的加快,作為各種土木結(jié)構(gòu)中的至關(guān)重要的樁基礎(chǔ)也發(fā)展迅速。
　　壓擠土石樁是一種新型樁體,施工時(shí)首先在注漿導(dǎo)管周圍覆蓋一層具有一定厚度、彈性的硅膠膜,然后將導(dǎo)管埋入土中,壓入混凝土,使周圍土體被壓密,最終混凝土凝固形成樁體,在合理的注漿壓力下,樁體較之傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁,更加均勻穩(wěn)定,同時(shí)承載力也較高。
　　目前在國(guó)內(nèi)關(guān)于灌注樁的研究中,對(duì)于成樁半徑的分析還較少,并且用于計(jì)算承載力的經(jīng)驗(yàn)公式的準(zhǔn)確性也

2、不佳,因此開展這類新型樁體的研究是很有必要的。
　　本文對(duì)壓擠土石樁的成樁機(jī)理和承載性能這兩個(gè)方面進(jìn)行了重點(diǎn)研究,方法為理論推導(dǎo)、有限元模擬和室內(nèi)模型試驗(yàn)。
　　本文的主要工作可以分為三部分:一是壓擠土石樁樁型研究?；趫A孔擴(kuò)張理論和冪律流體的劈裂理論,進(jìn)行了壓擠土石樁成樁半徑的理論推導(dǎo),建立了壓擠土石樁成樁半徑公式和啟劈壓力公式,并分析了公式中主要參數(shù)的取值以及對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。
　　二是壓擠土石樁單樁承載性能研究。