1、杭州正從“西湖時(shí)代”過渡到“錢塘江時(shí)代”，錢塘江兩岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異，高層和超高層不斷涌現(xiàn)，這對樁基承載力要求也越來越高，錢江兩岸分布有大量的粉土、粉砂土和淤泥質(zhì)軟土，大直徑灌注樁在這類地基中的群樁效應(yīng)比較明顯，致使建筑物的沉降偏大。為了避免過大沉降造成的工程風(fēng)險(xiǎn)，目前設(shè)計(jì)人員往往在設(shè)計(jì)樁基時(shí)偏于保守，雖然安全，但會付出巨大的額外成本，故合理準(zhǔn)確的預(yù)測樁基沉降，為工程人員提供樁基設(shè)計(jì)依據(jù)，給施工提供指導(dǎo)是有意義的。本文針對上述問題

2、，通過對該地區(qū)工程實(shí)例的研究分析，在群樁沉降預(yù)測的方法研究上做了以下幾項(xiàng)工作：
　　1、對國內(nèi)外單樁和群樁沉降理論及現(xiàn)有研究成果做了整理和總結(jié)，提出了利用單樁有限元模型和沉降比數(shù)學(xué)模型的群樁沉降預(yù)測方法。
　　2、利用有限元結(jié)合實(shí)際工程，建立單樁模型，驗(yàn)證了適用程度。
　　3、在群樁沉降長期數(shù)據(jù)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，總結(jié)影響群樁沉降的因子，探求其變化規(guī)律，并利用數(shù)學(xué)模型定量描述沉降比的變化。然后引入了施工總時(shí)間對群樁沉降比的修