1、先進機床是高新技術綜合應用的產(chǎn)物，是先進制造體系的硬件基礎。從現(xiàn)代機床的設計和使用角度講，機床動力學問題是影響現(xiàn)代機床發(fā)展的瓶頸問題。就機床動力學而言，進給導軌的低速運動平穩(wěn)性是制約機床精度發(fā)展，影響機床功能的主要因素。氣壓半懸浮導軌作為一種新型導軌已經(jīng)在國外發(fā)達國家得到實際的應用，但目前還沒有文獻對其卸荷參數(shù)進行模糊優(yōu)化的報道，因此，有必要對這方面進行探討。 本文的主要工作有：運用固體動力學的理論對氣壓半懸浮導軌及其傳動系統(tǒng)進

2、行動態(tài)分析；應用流體動力學理論對導軌副粗糙度形成的泄流縫隙內的壓力分布規(guī)律和流體動態(tài)特性進行分析，找出氣體壓力損失和導軌卸荷參數(shù)間的關系。在上述工作基礎上建立了氣壓半懸浮導軌的動力學模型，并依據(jù)此推導出數(shù)學模型；應用模糊設計理論和模糊優(yōu)化設計方法建立氣壓半懸浮導軌模糊優(yōu)化的模型，用Matlab語言結合實例給出了優(yōu)化程序和計算結果。 本文對氣壓半懸浮導軌動力學建模和卸荷參數(shù)的模糊優(yōu)化進行一定深度的探索，對于提高我國機床制造業(yè)的理論