1、長(zhǎng)沙市作為湖南省的省會(huì)城市，機(jī)動(dòng)車數(shù)量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這給城市的交通帶來(lái)了極大的壓力。尤其是由于歷史和觀念的原因，我國(guó)城市靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)落后于車輛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，給城市停車帶來(lái)了很多問(wèn)題。如果不能及時(shí)的解決這一問(wèn)題，無(wú)疑將會(huì)極大的影響長(zhǎng)沙未來(lái)的發(fā)展。為此，本文以長(zhǎng)沙市主城區(qū)靜態(tài)交通設(shè)施作為研究對(duì)象，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的研究，對(duì)靜態(tài)交通設(shè)施現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，從靜態(tài)交通設(shè)施的供給和需求方面做出分析，認(rèn)為目前長(zhǎng)沙市主城區(qū)的靜態(tài)交通問(wèn)題主要是

2、由于城市規(guī)劃和用地缺乏嚴(yán)格控制、私人小汽車的發(fā)展缺乏正確引導(dǎo)、公共交通系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力不足、停車位供給嚴(yán)重不足、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善、交通管理體制不健全等諸多方面的原因造成的，提出了解決靜態(tài)交通現(xiàn)狀問(wèn)題的思路、目標(biāo)及實(shí)施原則。最后從國(guó)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)得到啟示，提出了優(yōu)化城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)、合理利用停車設(shè)施、鼓勵(lì)規(guī)范化管理、采用科技手段誘導(dǎo)停車、推進(jìn)靜態(tài)交通設(shè)施的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、建立規(guī)范合理的收費(fèi)體系等一系列措施，期望能為長(zhǎng)沙市主城區(qū)靜態(tài)交通優(yōu)化提供有益的參