1、在運(yùn)輸中包裝系統(tǒng)的外包裝箱可視為剛體，上下襯墊相當(dāng)于彈簧，外包裝箱相當(dāng)于剛性支座，易損件與產(chǎn)品構(gòu)成一振動(dòng)系統(tǒng)，產(chǎn)品與襯墊構(gòu)成一振動(dòng)系統(tǒng)。產(chǎn)品發(fā)生破損總是從最薄若的部件開始，產(chǎn)品的破損邊界曲線是包裝動(dòng)力學(xué)的核心內(nèi)容之一，而目前常用的理論主要是基于單自由度系統(tǒng)。本文把包裝系統(tǒng)簡(jiǎn)化為二自由度振動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)包裝系統(tǒng)簡(jiǎn)化的條件、二自由系統(tǒng)的跌落破損邊界理論等進(jìn)行詳細(xì)研究，研究內(nèi)容包括：
　　 1.基于易損件的包裝系統(tǒng)的簡(jiǎn)化及影響因素研究

2、r>　　 運(yùn)用四階Runge-Kutta法，詳細(xì)分析了包裝系統(tǒng)簡(jiǎn)化過程中的影響因素，指出質(zhì)量比、名義頻率比對(duì)二自由度線性系統(tǒng)簡(jiǎn)化為兩個(gè)單自由度系統(tǒng)對(duì)易損件的加速度響應(yīng)的極值有直接的影響，傳統(tǒng)的放大系數(shù)法在計(jì)算易損件加速度響應(yīng)時(shí)存在較大誤差；對(duì)三次非線性系統(tǒng)、正切非線性系統(tǒng)及雙曲正切非線性系統(tǒng)的易損件加速度響應(yīng)影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析。結(jié)果表明，非線性系統(tǒng)的初始速度、質(zhì)量比和名義頻率比對(duì)不同系統(tǒng)有著不同的影響。
　　 2.二自由度系

3、統(tǒng)的跌落破損邊界曲線理論研究及試驗(yàn)
　　 對(duì)二自由系統(tǒng)跌落沖擊運(yùn)動(dòng)方程無量綱化求解，提出以無量綱化的速度和名義頻率比為基本變量，以質(zhì)量比及阻尼比為參變量的跌落破損邊界曲線理論，應(yīng)用Matlab編程求解線性系統(tǒng)、三次非線性系統(tǒng)、正切非線性系統(tǒng)及雙曲正切非線性系統(tǒng)系統(tǒng)的跌落破損邊界曲線DDBC(Dropping damage boundary curve)，得到在不同參數(shù)下的一系列破損邊界曲線圖。該方法是對(duì)傳統(tǒng)DDBC的擴(kuò)展，并詳細(xì)

4、分析了不同系統(tǒng)的影響因素。
　　 應(yīng)用速度等效法，利用振動(dòng)臺(tái)對(duì)自制模型系統(tǒng)進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證二自由度線性系統(tǒng)、三次型系統(tǒng)及正切型系統(tǒng)跌落破損邊界曲線，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，實(shí)驗(yàn)值和理論破損邊界曲線基本吻合，從而驗(yàn)證了跌落破損邊界曲線的正確性。
　　 3.跌落沖擊響應(yīng)及參數(shù)識(shí)別試驗(yàn)研究
　　 基于時(shí)域參數(shù)識(shí)別法，建立了EPE和質(zhì)量塊構(gòu)成系統(tǒng)的跌落沖擊力學(xué)模型。不同厚度材料在同一高度跌落時(shí)，其線性部分剛度隨厚度的增加而減小

5、；同一厚度材料其線性剛度隨跌落高度的增加而增加，而非線性參數(shù)則無法確定；EPE材料在跌落沖擊中的表現(xiàn)為具有立方非線性特性，且隨厚度及跌落高度的變化而變化。
　　 利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立了EPE材料動(dòng)態(tài)緩沖特性的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過對(duì)測(cè)試集目標(biāo)函數(shù)的訓(xùn)練，確定了該網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù)，測(cè)試結(jié)果說明該網(wǎng)絡(luò)可靠。測(cè)試了四種應(yīng)力水平下同密度三種厚度EPE在四個(gè)跌落高度下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與訓(xùn)練的BP網(wǎng)絡(luò)的輸出數(shù)據(jù)，結(jié)果表明該模型在所選