1、我國是世界公認的航運大國和船員大國，外貿貨物的93％的是依靠海運來完成的，內貿貨物的46％是由通過水路運輸實現(xiàn)的。船員水運的靈魂，是航運業(yè)發(fā)展的生力軍，是保障水上安全和防治船舶污染水域的根本。截至2012年底，山東轄區(qū)注冊船員約10萬余人，約占全國海船船員總數(shù)的1/6;轄區(qū)擁有船員教育和培訓機構19家，高峰時航海類在校生3萬人，航海院校及年招生數(shù)量接近全國1/4，山東省是名副其實的船員大省和航海教育大省，但年海員外派數(shù)量僅有1.2萬余人

2、，與期望中的船員外派勞務大省和船員強省的目標相去甚遠。
　　為加強山東省船員隊伍建設與發(fā)展，提升船員隊伍整體素質，打造船員強省，促進航運經濟安全快速發(fā)展，助推山東半島藍、黃經濟區(qū)建設，山東海事局于2010年發(fā)出了創(chuàng)建“山東船員”品牌的倡議，本著邊研究邊實踐的原則，初步形成了“山東船員”品牌的目標、理念與定位，以期在實踐中不斷得到修正和完善。
　　本文在總結分析我國國內具有代表性的浙江、湖北兩省的船員品牌建設經驗及研究借鑒菲律