1、目前，我國(guó)軌道客車的需求量很大，為了減輕重量，提高運(yùn)行速度，大多數(shù)生產(chǎn)商都采用鋁合金材料作為軌道客車的車身：同時(shí)，由于鋁合金材料具有良好的耐腐蝕性能，又廣泛應(yīng)用于化工設(shè)備及食品貯存容器等，這樣就存在鋁合金材料在焊接時(shí)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力的問題，焊接殘余應(yīng)力的存在會(huì)對(duì)構(gòu)件和材料本身造成很大的影響，如材料靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、腐蝕開裂以及構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性等，嚴(yán)重的會(huì)造成一定的事故，所以說對(duì)殘余應(yīng)力進(jìn)行必要的測(cè)量和消除則顯得尤為重要。
　　 超

2、聲波測(cè)量和消除鋁合金焊接殘余應(yīng)力技術(shù)是一種利用超聲波的波特性和波能量來檢測(cè)和消除焊接殘余應(yīng)力的一種新的應(yīng)力測(cè)量和消除技術(shù)。目前利用超聲波檢測(cè)殘余應(yīng)力的技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外的文獻(xiàn)中有所涉及，但并沒有在工程實(shí)際中得到應(yīng)用，而超聲波消除焊接殘余應(yīng)力的技術(shù)還很少有學(xué)者進(jìn)行相關(guān)的研究和探討，尤其是超聲波消除焊接殘余應(yīng)力的機(jī)理。本論文主要是針對(duì)鋁合金材料在焊接時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的檢測(cè)和消除來進(jìn)行研究的。
　　 本論文首先介紹了殘余應(yīng)力的產(chǎn)生和影響

3、以及傳統(tǒng)的應(yīng)力測(cè)量和消除技術(shù)，對(duì)超聲波檢測(cè)和消除焊接殘余應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)做了介紹；其次對(duì)超聲波檢測(cè)焊接殘余應(yīng)力的方法和原理從波特性和材料特性兩個(gè)方面做了探討，并對(duì)超聲波消除焊接殘余應(yīng)力從宏觀的應(yīng)力應(yīng)變和微觀的晶粒位錯(cuò)兩方面進(jìn)行了研究。最后結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)際，進(jìn)行了超聲波應(yīng)力檢測(cè)和應(yīng)力消除的實(shí)驗(yàn)，并通過盲孔法和X射線法驗(yàn)證了超聲波檢測(cè)應(yīng)力的有效性，通過應(yīng)力消除前后應(yīng)力值的變化驗(yàn)證了超聲波消除焊接殘余應(yīng)力方法的有效性。
　　 由于超聲波自身