1、快速公交系統(tǒng)(BRT)發(fā)源于巴西城市庫(kù)里蒂巴，是利用改良的公交車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)在公共交通專(zhuān)用道路上，保持軌道交通的特性且具備常規(guī)公交靈活性的便利快速的一種公共交通系統(tǒng)。
　　 RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，能以非接觸的方式快速讀取其存儲(chǔ)的信息。
　　 本文介紹了目前基于RFID技術(shù)的BRT公交收費(fèi)系統(tǒng)的基本原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及相關(guān)的理論知識(shí)。分析了RFID技術(shù)在BRT公交收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù):多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取的低成

2、本快速性、實(shí)時(shí)性。指出目前BRT公交收費(fèi)系統(tǒng)在多接點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取，以及低成本、快速性方面的不足和實(shí)時(shí)性的欠缺。本文分別對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行了研究，針對(duì)多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取以及系統(tǒng)的低成本和快速性，主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題，公交卡以及讀卡器電路主控芯片成本的控制，多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取的碰撞避免。自行設(shè)計(jì)的低成本的公交卡，和采用性價(jià)比高并且適合讀卡器電路的主控芯片，加上防碰撞技術(shù)的運(yùn)用能解決多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)讀取的低成本以及快速性問(wèn)題。為確保數(shù)據(jù)讀取的實(shí)時(shí)性，運(yùn)用現(xiàn)代化

3、的網(wǎng)絡(luò)和軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)讀卡器與數(shù)據(jù)處理中心的連接，使數(shù)據(jù)處理中心能實(shí)時(shí)掌握公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
　　 本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于，在目前現(xiàn)有的RFID公交收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)和新的讀卡器設(shè)計(jì)理念，研究提出基于PIC單片機(jī)作為讀卡器主控芯片的讀卡器電路，在該電路的設(shè)計(jì)中引入防碰撞協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的多節(jié)點(diǎn)讀取，通過(guò)軟件程序的支持，來(lái)實(shí)現(xiàn)清算中心和讀卡器的實(shí)時(shí)連接，這個(gè)讀卡器電路模型，通過(guò)軟件的仿真驗(yàn)證了模型的切實(shí)可行