1、高速公路項目建設(shè)運營具有投資額巨大、建設(shè)周期長、技術(shù)要求高、涉及環(huán)節(jié)多的特點。近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)項目發(fā)展迅猛。但是高速公路投資巨大,國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重,導致高速公路項目建設(shè)資金缺口較大。為解決資金缺口問題,我國在高速公路項目建設(shè)中不斷嘗試引入BOT融資模式等新型融資模式,以拓寬融資渠道,促進高速公路項目的建設(shè)。但由于我國還缺乏對高速公路BOT項目融資方式、運作方法和法律體系的系統(tǒng)研究,因此在濰日高速公

2、路BOT項目實施過程中還存在較多風險。
　　本文從BOT融資方式的定義、特點、內(nèi)容以及項目風險評價理論入手,應(yīng)用項目風險識別和風險評價的方法,以濰日高速公路BOT項目為研究對象,對濰日高速公路BOT項目進行了風險評價研究,識別出項目存在的風險因素,對項目整體風險水平進行了評估,并提出了高速公路BOT項目的風險防范和應(yīng)對策略,為高速公路BOT項目的建設(shè)經(jīng)營提供風險控制的借鑒與參考,也為政府有關(guān)部門及投資方有效管理和規(guī)避風險,提高項目

3、運作成功的可能性,加快高速公路建設(shè)提供一定的幫助。首先,闡述了風險評價以及BOT融資的理論,分析了BOT融資模式的特點以及風險的含義和風險評價的過程。其次,應(yīng)用核查表法對濰日高速公路BOT項目進行風險識別,然后將工作分解結(jié)構(gòu)法(WBS)引入濰日高速公路項目風險管理中,建立項目的風險分解結(jié)構(gòu),指出濰日高速公路BOT項目主要存在政治法律風險、經(jīng)濟風險、完工風險、運營風險、不可抗力風險和環(huán)保風險六大類。再次,應(yīng)用層次分析法對濰日高速公路BOT

4、項目進行風險評價,確定了該項目各風險因素的風險權(quán)重,并得出各種風險的重要度。最后,針對濰日高速公路BOT項目面臨的政治法律風險、經(jīng)濟風險、完工風險、運營風險、不可抗力風險和環(huán)保風險等主要風險,提出具有針對性的、可操作性強的風險防范和應(yīng)對措施,以降低項目風險造成的損失。本研究識別出了濰日高速公路BOT項目存在的主要風險因素,并對各風險因素的重要性進行了計算評價,得出本項目需要重點關(guān)注的風險因素,并提出了相應(yīng)的風險防范措施。本文研究結(jié)論為項