1、近幾年來(lái)，我國(guó)高等教育發(fā)展迅速，學(xué)生規(guī)模的不斷增長(zhǎng)帶來(lái)了高校土地和校舍資源不足的問(wèn)題，不能為學(xué)校發(fā)展提供充足的空間，校園的擴(kuò)大建設(shè)勢(shì)在必然，在遠(yuǎn)離主城區(qū)的城市新區(qū)建設(shè)新校區(qū)成為許多高校的普遍選擇。當(dāng)今高等教育的理念是要培養(yǎng)高素質(zhì)、強(qiáng)能力的復(fù)合型人才，這就要求大學(xué)生擴(kuò)大人際交流，廣泛接觸社會(huì)。但是現(xiàn)實(shí)情況是，新校區(qū)遠(yuǎn)離城市環(huán)境，大學(xué)生普遍存在出行難的問(wèn)題，與社會(huì)接觸、交流的需求受到限制。因此大學(xué)日益呈現(xiàn)出“郊區(qū)化”發(fā)展趨勢(shì)之后，關(guān)注大學(xué)生

2、這一特定群體的出行可達(dá)性，即是大學(xué)生自身的需求，更是涉及現(xiàn)代教育理念、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需求。 第一部分為基礎(chǔ)研究。首先全面梳理可達(dá)性的概念和理論研究，可達(dá)性與個(gè)體出行特征相關(guān)關(guān)系的研究成果；其次針對(duì)大學(xué)生的特點(diǎn)和需求，分析了大學(xué)生出行可達(dá)性的基本特征。 第二部分為實(shí)證研究。對(duì)位于主城區(qū)的山東建筑大學(xué)老校區(qū)和位于新區(qū)的新校區(qū)的大學(xué)生，在出行時(shí)間、交通成本、安全可靠等方面的可達(dá)性需求和為實(shí)現(xiàn)這種需求的實(shí)際付出進(jìn)行了調(diào)查；在此