1、近年來(lái)，隨著骨干網(wǎng)上IP等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的爆炸性增長(zhǎng)，波分多路復(fù)用（WDM）技術(shù)廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)中，并提出了“IP over WDM”組網(wǎng)模型，這種模型省去ATM甚至SDH/SONET層面，同時(shí)只須“過(guò)度建設(shè)（overbuild）"超大容量的光傳送網(wǎng)，就可以保證IP業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）。然而，這種網(wǎng)絡(luò)模型的建網(wǎng)方式價(jià)格昂貴，其主要原因是SDH傳送分組（POS）接口和WDM系統(tǒng)的波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換器（OTU）價(jià)格較昂貴，過(guò)度建設(shè)的策略會(huì)使網(wǎng)絡(luò)成本居高不

2、下。因此，有必要建立一種新的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，以便更經(jīng)濟(jì)有效地支持未來(lái)的大容量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也具有突發(fā)性和不確定性，這為通過(guò)對(duì)光網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)行動(dòng)態(tài)分配和調(diào)度、實(shí)現(xiàn)有效的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供了契機(jī)。一種既能大規(guī)模降低建網(wǎng)成本，又能提高帶寬利用率的新型網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)——智能光網(wǎng)絡(luò)（ASON）應(yīng)運(yùn)而生。 通過(guò)近幾年來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，ASON已經(jīng)從一個(gè)概念發(fā)展到可以實(shí)用的商用化產(chǎn)品。目前國(guó)際和國(guó)內(nèi)的ASON標(biāo)準(zhǔn)化工作都有了顯著進(jìn)展，ASO

3、N產(chǎn)品逐步趨于完善和成熟，國(guó)內(nèi)外大多數(shù)傳輸設(shè)備生產(chǎn)廠商已經(jīng)開(kāi)發(fā)了ASON設(shè)備，國(guó)內(nèi)外各大運(yùn)營(yíng)商積極跟進(jìn)，并已部署了ASON傳輸網(wǎng)路。在我國(guó)高速公路行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)領(lǐng)域，智能光網(wǎng)絡(luò)ASON被明確為高速公路通信系統(tǒng)的發(fā)展方向，這一點(diǎn)在業(yè)界已達(dá)成共識(shí)，而且已開(kāi)始采用ASON技術(shù)進(jìn)行通信系統(tǒng)的規(guī)劃和構(gòu)建。 本文結(jié)合京滬高速公路智能光網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案，分析了新一代智能網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、組網(wǎng)方案、設(shè)備組成等，該網(wǎng)絡(luò)覆蓋京滬高速公路沿路的1個(gè)通信中心

4、和13個(gè)無(wú)人通信站。本文重點(diǎn)研究了智能光網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥詣?dòng)發(fā)現(xiàn)、端到端業(yè)務(wù)配置、分布式智能、靈活級(jí)聯(lián)能力、自動(dòng)恢復(fù)能力等功能。文中介紹了ASON的相關(guān)技術(shù)，分析了智能光網(wǎng)絡(luò)在主流用戶(hù)的傳輸網(wǎng)絡(luò)中所起的作用。同時(shí)，該項(xiàng)目是國(guó)家交通運(yùn)輸部高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該系統(tǒng)采用智能光網(wǎng)絡(luò)將大大增強(qiáng)京滬高速公路通信網(wǎng)的可靠性，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)能力，會(huì)為京滬高速公路管理運(yùn)營(yíng)部門(mén)在國(guó)家“大交通”管理體制中發(fā)揮監(jiān)管作用提供強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)支撐，為ASON進(jìn)一步應(yīng)用