1、近年來(lái)，由于公路載重車輛比例增加，尤其是車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重，使瀝青路面很容易產(chǎn)生車轍。瀝青路面的車轍病害已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外瀝青路面工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。PR PLASTS(以下簡(jiǎn)稱PR)是一種專用抗車轍添加劑，由法國(guó)PR INDUSTRIE有限公司和法國(guó)中央路橋?qū)嶒?yàn)室LCPC于1990年共同研制。它采用了復(fù)合改性和低速剪切分散等技術(shù)，在西歐主要國(guó)家得到了較多應(yīng)用，其技術(shù)特點(diǎn)在于優(yōu)良的抗車轍性能。但是，該新產(chǎn)品要在我國(guó)實(shí)體工程中應(yīng)用，必須結(jié)

2、合我國(guó)氣候交通條件以及路面結(jié)構(gòu)特征對(duì)其進(jìn)行全面深入的研究。 本文結(jié)合我國(guó)氣候條件及路面結(jié)構(gòu)特性，研究了PR改性瀝青的路用性能，通過(guò)對(duì)其溫度敏感性、低溫性能、抗老化性能及粘性等指標(biāo)的深入分析，論證了其優(yōu)良的路用性能；用對(duì)比試驗(yàn)方法研究了PR改性瀝青混合料的路用性能，通過(guò)對(duì)其強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能進(jìn)行的系統(tǒng)分析，論證了其路用性能的優(yōu)勢(shì)，尤其是高溫抗車轍性能；最后，通過(guò)河北省沿海高速公路PR試驗(yàn)路的鋪筑，研究了PR改