柴油機配氣機構(gòu)的機械噪聲研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩86頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、機械噪聲是柴油機的主要噪聲源之一。本文以4102BG柴油機為研究對象，對柴油機配氣機構(gòu)產(chǎn)生的機械噪聲開展了深入的研究。 在考慮機構(gòu)彈性變形的基礎(chǔ)上，建立了4102BG柴油機配氣機構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，并給出了相應(yīng)的運動微分方程?；诤瘮?shù)凸輪的不連續(xù)性，采用分段計算方法對該振動微分方程進行了求解，完成了對該柴油機配氣機構(gòu)的動力學(xué)計算；利用TYCON軟件建立了柴油機配氣機構(gòu)的仿真模型，求出該柴油機在額定轉(zhuǎn)速下配氣機構(gòu)各部件運轉(zhuǎn)情況及氣門落座

2、敲擊力曲線。將兩種模型的計算結(jié)果進行比較，驗證了模型的正確性。 為分析氣缸蓋在受到氣門敲擊后的振動特性，利用PROE軟件建立了4102BG柴油機氣缸蓋的三維模型，在對其進行適當(dāng)簡化后，利用ANSYS軟件建立了有限元模型并進行了模態(tài)分析，初步了解其振動特性；通過API)L語言編程在ANSYS軟件中對氣缸蓋進行了瞬態(tài)分析；在此基礎(chǔ)上，將求解出的氣缸蓋表面加速度作為邊界條件，在SYSNOISE軟件中利用無限元法計算出410286柴油機

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論