1、隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，零件的抗疲勞強(qiáng)度在航空航天、汽車、能源、生物醫(yī)學(xué)等方面受到更多的關(guān)注。已加工表面的殘余應(yīng)力是影響零件抗疲勞強(qiáng)度的重要因素。采用復(fù)雜槽型車刀片進(jìn)行切削加工可有效提高已加工表面的質(zhì)量和加工效率，因此，復(fù)雜槽型車刀片及其切削性能是國(guó)內(nèi)外研究重點(diǎn)。目前，對(duì)于復(fù)雜槽型車刀片的研究主要集中在切屑控制和斷屑預(yù)報(bào)等方面，而復(fù)雜槽型車刀片對(duì)已加工表面殘余應(yīng)力影響的研究還處于初級(jí)階段，因此研究復(fù)雜槽型車刀片對(duì)殘余應(yīng)力的影響作用具有重

2、要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　首先，本文對(duì)切削加工中已加工表面殘余應(yīng)力的形成過(guò)程進(jìn)行研究，分析已加工表面殘余應(yīng)力的影響因素;對(duì)復(fù)雜槽型車刀片刀-屑接觸區(qū)的切削熱和切削力進(jìn)行分析，研究前刀面上摩擦力和切削溫度的分布情況;在上述研究的基礎(chǔ)上，分析復(fù)雜槽型車刀片切削時(shí)熱-力耦合作用對(duì)殘余應(yīng)力的影響。
　　其次，研究切削加工表面殘余應(yīng)力的有限元仿真方法;建立復(fù)雜槽型車刀片切削加工模型;對(duì)復(fù)雜槽型車刀片切削45鋼和不銹鋼過(guò)程進(jìn)行有限元