1、本文通過閱讀大量國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對群樁沉降現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。 在課題組原有的荷載傳遞法--統(tǒng)一三折線模型研究基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步考慮了群樁的“加筋遮簾”效應(yīng)和低承臺群樁中承臺與土的接觸作用。 介紹改進(jìn)荷載傳遞法，從中來闡述群樁的“加筋遮攔”效應(yīng)和樁土荷載分擔(dān)比。 本文通過兩樁的相互作用模型來求解表示群樁“加筋遮簾”效應(yīng)的折減系數(shù)。把Poulos提出的樁與樁的相互影響系數(shù)與折減系數(shù)聯(lián)系起來，從樁與樁的相互影響系數(shù)角度

2、來分析折減系數(shù)。并把兩樁模型推廣至群樁，從樁的長徑比、群樁距徑比方面討論群樁的荷載一沉降特性以及基樁的荷載分布。為考慮土體非線性下的折減系數(shù)，將統(tǒng)一三折線模型應(yīng)用于群樁的“加筋遮簾”效應(yīng)分析，并對土體線性與非線性情況下的折減系數(shù)進(jìn)行比較。最后用一群樁模型試驗(yàn)來驗(yàn)證本文的可行性。 通過Chow&Teh的疊加法對承臺一樁一土模型進(jìn)行建模，將模型分解為承臺-土模型和承臺-樁模型，并分別進(jìn)行求解。在驗(yàn)證廣義剪切位移法適用于低承臺樁基之后