1、<p>　　2013屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文</p><p>　　面向農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域物流優(yōu)化研究 </p><p>　　系 部： </p><p>　　專(zhuān)業(yè)名稱： </p><p>　　班 級(jí)： </p><

2、p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　作 者： </p><p>　　指導(dǎo)老師： </p><p>　　2013年5月23日</p><p>　　面向農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域物流優(yōu)化研究</p><p>

3、;<b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，與人們生活密切相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流，顯得相對(duì)滯后，構(gòu)建一個(gè)面向區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于解決“三農(nóng)問(wèn)題”、切實(shí)提高農(nóng)民收入，具有非常重要的意義。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀，討論了農(nóng)產(chǎn)品物流的特殊性質(zhì)和特殊需求，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論和競(jìng)爭(zhēng)核心理論，分析了目前農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問(wèn)題，提出了解決農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的相關(guān)

4、建議與對(duì)策。 </p><p>　　關(guān)鍵字：農(nóng)產(chǎn)品物流；供應(yīng)鏈管理；</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1緒論1</b></p><p>　　1.1問(wèn)題的提出1</p><p>　　1.2選題的目的和意義1</p>

5、<p>　　2 農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)1</p><p>　　2.1農(nóng)產(chǎn)品的特性1</p><p>　　3 當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的概況及問(wèn)題分析3</p><p>　　3.1農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展方式概況3</p><p>　　3.2農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域物流發(fā)展過(guò)程中問(wèn)題分析3</p><p>　　4 農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域物流發(fā)展過(guò)程中問(wèn)

6、題解決對(duì)策4</p><p>　　4.1加強(qiáng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化程度4</p><p>　　4.2減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，提高物流速度5</p><p>　　4.3加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)，提升農(nóng)民的主動(dòng)性6</p><p>　　4.4加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立特色的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)6</p><p&g

7、t;　　4.5堅(jiān)持以農(nóng)業(yè)合作組織為樞紐，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)7</p><p>　　4.6建立以政府主導(dǎo)，迎合市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化體系7</p><p><b>　　總 結(jié)8</b></p><p><b>　　致謝詞9</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)10</b

8、></p><p>　　面向農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域物流優(yōu)化的研究</p><p><b>　　1緒論</b></p><p><b>　　1.1問(wèn)題的提出</b></p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足消費(fèi)者需求，農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到消費(fèi)地之間的流通過(guò)程。包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包

9、裝、配送、流通、加工、分銷(xiāo)、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)。。</p><p>　　中國(guó)加入WTO，中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易面臨著空前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，地域廣闊，不同地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品各具特色，具有獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，但是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)大多數(shù)處于初級(jí)現(xiàn)貨市場(chǎng)階段，農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的渠道和時(shí)機(jī)不夠暢通，給農(nóng)戶帶來(lái)了很多的影響。因此，系統(tǒng)地分析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化的現(xiàn)狀及已取得經(jīng)驗(yàn)與存在的問(wèn)題，深入的研究農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化方面成本，模式無(wú)疑

10、具有現(xiàn)實(shí)的意義。</p><p>　　1.2 選題的目的和意義</p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。從某種意義上講，當(dāng)前影響我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產(chǎn)領(lǐng)域逐漸轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域。由于我國(guó)傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體制環(huán)節(jié)過(guò)多，每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)輸條件較差，從而導(dǎo)致大量的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生腐爛、遺漏等等，損失很大。專(zhuān)家認(rèn)為，效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流，正成為

11、我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的巨大障礙。</p><p>　　如何發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，如何使廣大農(nóng)民從農(nóng)產(chǎn)品流通中獲得更多收益，如何促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域優(yōu)化具有更加明確的效用。</p><p>　　通過(guò)這次論文的研究，通過(guò)研究對(duì)比分析的方法找出目前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問(wèn)題，提出農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域優(yōu)化的解決對(duì)策。</p><p><b>　　2農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)

12、</b></p><p><b>　　2.1農(nóng)產(chǎn)品的特性</b></p><p>　　（1）農(nóng)產(chǎn)品特性分析</p><p>　　小農(nóng)制度：目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，這一制度有利于提高農(nóng)民生產(chǎn)的積極性，有利于農(nóng)村的穩(wěn)定和農(nóng)民的社會(huì)保障，有利于保障國(guó)家糧食安全，有利于加強(qiáng)城鄉(xiāng)聯(lián)系，對(duì)于我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作

13、用，但是正是由于這種小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，使得單個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與市場(chǎng)接軌困難。</p><p>　　季節(jié)性生產(chǎn)：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到自然條件的限制，具有明顯的季節(jié)性，而消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求大多是全年性的，反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本高，受各種條件限制，推廣面積小、產(chǎn)量低、，無(wú)法滿足需求。因此，為了調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供求實(shí)踐脫節(jié)，要求農(nóng)產(chǎn)品物流必須有加工或者儲(chǔ)存等運(yùn)銷(xiāo)服務(wù)的提供。</p><p>　　分散性：動(dòng)植物的生產(chǎn)分散

14、在廣大的空間，存在于世界各地。并且，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)遭受的自然風(fēng)險(xiǎn)比較多，產(chǎn)量不穩(wěn)定。因此，要求農(nóng)產(chǎn)品物流具備良好的運(yùn)輸條件和倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)節(jié)功能。</p><p>　　有機(jī)性，不可分割性：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)皆為有生命的動(dòng)植物，需要一定的時(shí)間和空間成長(zhǎng)，人們無(wú)法完全控制其自然生長(zhǎng)，也無(wú)法做到農(nóng)產(chǎn)品規(guī)格一致（如：大小，重量，甜度等），因此在運(yùn)輸或者販賣(mài)之前需要進(jìn)行分級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作，這也是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的要求。</p><

15、p>　?。?）農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)特性</p><p>　　零細(xì)性：農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)主要以家庭和個(gè)人為單位，每個(gè)消費(fèi)單位的購(gòu)買(mǎi)量很小，購(gòu)買(mǎi)行為分散。</p><p>　　經(jīng)常性：農(nóng)產(chǎn)品的需要時(shí)經(jīng)常性的，并且農(nóng)產(chǎn)品大多易腐、不易儲(chǔ)存，所以一般家庭或者消費(fèi)單位都要每天或隔幾天即往采購(gòu)新鮮的果蔬魚(yú)肉。</p><p>　　需要的固定性：農(nóng)產(chǎn)品主要是用于滿足人們基本生存需要的必需

16、品，其需求受價(jià)格或者收入變動(dòng)的影響很小，其最低需求量是一定的。</p><p>　　習(xí)慣性：一般的消費(fèi)者對(duì)飲食有著不同的偏好和習(xí)慣，這種習(xí)慣根深蒂固難改變，如：南方人習(xí)慣吃米，北方人習(xí)慣吃面等。</p><p>　　（3）農(nóng)產(chǎn)品的商品特性</p><p>　　易腐性：農(nóng)產(chǎn)品一般都生鮮易腐，商品壽命短，為保持產(chǎn)品新鮮度及品質(zhì)，在儲(chǔ)藏期間和運(yùn)輸途中需要有良好的低溫與保鮮

17、技術(shù)，或急速冷卻、加工處理等作業(yè)，這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的技術(shù)提出了較高要求。</p><p>　　笨重性：農(nóng)產(chǎn)品一般單位價(jià)值很小，即都比較笨重，這一方面給農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和包裝造成了很大負(fù)擔(dān)，另一方面也提高了有關(guān)作業(yè)與營(yíng)運(yùn)的成本。</p><p>　　價(jià)格波動(dòng)大：由于農(nóng)產(chǎn)品屬于生活必需品，而其產(chǎn)量變動(dòng)不大，這就使得產(chǎn)品的需求價(jià)格彈性和收入彈性都比較低。</p><p>

18、　　3當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的概況及問(wèn)題分析</p><p>　　3.1農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展方式概況</p><p>　　目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的方式主要有以下幾種：</p><p>　?。?）直銷(xiāo)型物流模式。這種模式是最原始和最初級(jí)的物流形式，由農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品基地自營(yíng)配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場(chǎng)或用戶手中。</p><p>　　（2）契約型物流模式。這種模

19、式是公司與農(nóng)戶或合作社之間通過(guò)契約形式加以連接，農(nóng)戶提供農(nóng)產(chǎn)品，由合作社或加工企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)入市場(chǎng)。</p><p>　　（3）聯(lián)盟型物流模式。這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，參與者是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過(guò)利益聯(lián)合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。</p><p>　　3.2農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域物流發(fā)展過(guò)程中問(wèn)題分析</p><p>　　（一）農(nóng)產(chǎn)品

20、市場(chǎng)化程度低、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)</p><p>　　目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，但是多以簡(jiǎn)單、零散的經(jīng)營(yíng)方式從事小規(guī)模運(yùn)銷(xiāo)，缺乏規(guī)模效益。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，缺乏應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和自我保護(hù)能力[3]。</p><p>　?。ǘ┺r(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)中耗損率高</p><p>　　由于缺乏冷凍冷藏設(shè)備和保鮮技術(shù)，水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率達(dá)25%

21、～30%，糧食平均損失14.8%。加工轉(zhuǎn)化企業(yè)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)業(yè)鏈條短，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾突出，體制、機(jī)制、管理制度創(chuàng)新滯后，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失[3]。如下圖2：</p><p><b>　　圖2流通環(huán)節(jié)圖</b></p><p>　　（三）農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏</p><p>　　隨著物流業(yè)特別是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)從事物流的人才的要求也越

22、來(lái)越高。而目前農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)專(zhuān)業(yè)人員還未真正成長(zhǎng)起來(lái)，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)[4]。</p><p>　?。ㄋ模┺r(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后</p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品流通大部分要經(jīng)過(guò)產(chǎn)地收購(gòu)、運(yùn)輸、銷(xiāo)地批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，但由于農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)不健全農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，從而大大增加了物流成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，致使農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本過(guò)高[5]。</p><p>　

23、?。ㄎ澹┺r(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度低</p><p>　　農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)不健全，不能有效的進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)交易信息采集、加工、整理和發(fā)布工作，發(fā)布的產(chǎn)品市場(chǎng)信息時(shí)效性差，信息質(zhì)量低，無(wú)法真正起到市場(chǎng)信息的指導(dǎo)服務(wù)功能，影響糧食現(xiàn)代物流信息服務(wù)系統(tǒng)功能的發(fā)揮[6]。</p><p>　?。┺r(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠</p><p>　　隨著產(chǎn)量迅速擴(kuò)大，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)迫切需要

24、實(shí)現(xiàn)從數(shù)量型向質(zhì)量型的轉(zhuǎn)換。在這個(gè)過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。</p><p>　　4 農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域物流發(fā)展過(guò)程中問(wèn)題解決對(duì)策</p><p>　　4.1加強(qiáng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化程度</p><p>　　從發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一方面通過(guò)家庭農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)土地相對(duì)集中,另一方面,通過(guò)建立農(nóng)村合作社農(nóng)會(huì)等專(zhuān)業(yè)合作組織將眾多分散的農(nóng)場(chǎng)主有

25、效組織起來(lái),使他們作為一個(gè)整體參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通過(guò)程，不僅能增加市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),還能獲取規(guī)模效益，還可以樹(shù)立市場(chǎng)信譽(yù),從而減少重復(fù)談判次數(shù), 降低交易成本[7]。我們可以鼓勵(lì)農(nóng)戶自發(fā)組成農(nóng)業(yè)合作組織參與農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程,也可以通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)如農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)或連鎖超市等將上游的農(nóng)戶組織起來(lái),減少他們搜集信息的成本,并通過(guò)協(xié)議固化交易過(guò)程,降低交易成本,以核心企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)帶來(lái)農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模效益,從而降低物流成本。</p

26、><p>　?。?）增加市場(chǎng)化程度具體的表現(xiàn)：農(nóng)產(chǎn)品超市化</p><p>　　我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品超市化經(jīng)營(yíng)一般分為三種類(lèi)型：①“農(nóng)改超”形成的生鮮超市，他們是建立早期傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)基礎(chǔ)之上的農(nóng)產(chǎn)品超市；②綜合超市中的生鮮區(qū)，是指超市中專(zhuān)設(shè)的一定營(yíng)業(yè)面積的經(jīng)營(yíng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域；③“農(nóng)改超”形成的農(nóng)產(chǎn)品超市，是指在傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)中或周邊建立超市（經(jīng)營(yíng)品種不限于農(nóng)產(chǎn)品），隨著超市發(fā)展強(qiáng)大后，用超市逐步替代農(nóng)貿(mào)

27、市場(chǎng)。</p><p>　　4.2減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，提高物流速度</p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)過(guò)多，就會(huì)降低物流效率，增加不必要的物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致物流成本提高。因此我們可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的流通建立依托產(chǎn)地、銷(xiāo)地或加工地的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，逐步取代現(xiàn)有的各級(jí)批發(fā)市場(chǎng)[9]。除承擔(dān)批發(fā)市場(chǎng)的交易功能外，還可以提供農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)、包裝、加工、配送等功能。農(nóng)產(chǎn)品只需經(jīng)過(guò)物流中心一個(gè)環(huán)節(jié)就可以

28、直接到達(dá)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或超市，甚至有些生鮮農(nóng)產(chǎn)品比如蔬菜水果可以在采摘時(shí)直接檢驗(yàn),就地包裝后直達(dá)超市銷(xiāo)售,這樣就可以大大縮減流通環(huán)節(jié),提高效率,大幅降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，我國(guó)一些地方已展開(kāi)農(nóng)超對(duì)接試點(diǎn),也有些地方將原有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造成現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心, 均取得了不錯(cuò)的效果。具體的可以通過(guò)下列圖3對(duì)3.2的圖2進(jìn)行優(yōu)化：</p><p><b>　　優(yōu)化后：</b></p>

29、<p><b>　　圖3優(yōu)化流通圖</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)流通環(huán)節(jié)的優(yōu)化可以得到：</p><p>　?。?）通過(guò)比較可以加強(qiáng)農(nóng)戶的自主性，在對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品第一交易的環(huán)節(jié)中，農(nóng)戶起到了關(guān)鍵的作用，并且與超市直接形成供銷(xiāo)關(guān)系，由超市的采購(gòu)部門(mén)經(jīng)行運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、保鮮等一系列的環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低了銷(xiāo)售的成本；</p><p>　?。?

30、）將“產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)”與“銷(xiāo)售市場(chǎng)”合二為一，中間減少了一個(gè)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)，而且新設(shè)的農(nóng)產(chǎn)品物流中心是一個(gè)集成式的環(huán)節(jié)點(diǎn)，這樣就在基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中硬性的減少成本，達(dá)到優(yōu)化效果。</p><p>　　4.3加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)，提升農(nóng)民的主動(dòng)性</p><p>　?。?）要逐步擴(kuò)大企業(yè)農(nóng)民從事物流工作的比例，以當(dāng)前國(guó)家發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為契機(jī)，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)教育和培訓(xùn)，普及物流知識(shí)，培養(yǎng)農(nóng)村物流人才。利用“

31、三下鄉(xiāng)”等形式，將現(xiàn)代物流知識(shí)、物流技術(shù)等送到農(nóng)村，向廣大農(nóng)村群眾，特別是農(nóng)村干部普及現(xiàn)代物流知識(shí)。</p><p>　　（2）培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的復(fù)合型人才，用現(xiàn)代流經(jīng)營(yíng)理念武裝農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)家和物流員工。開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流教育和短期培訓(xùn)，不斷提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。</p><p>　?。?）大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)人才尤其是農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)人才。對(duì)引進(jìn)的物流中高級(jí)技術(shù)人

32、員與高級(jí)管理人員，應(yīng)給予引進(jìn)人才政策規(guī)定的相關(guān)待遇[10]。</p><p>　　（4）物流教育體系應(yīng)包括研究生、本科生和職業(yè)教育，大力發(fā)展職業(yè)教育，因?yàn)槲锪鳂I(yè)所需要的專(zhuān)業(yè)人員須具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有理論和實(shí)踐真正得到良好的結(jié)合，物流業(yè)才能得到較快的發(fā)展。一些物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)，加快對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流教育培訓(xùn)中心。</p><p>　　4.4加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物

33、流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立特色的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)</p><p>　　加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，地方政府要立足區(qū)域?qū)嶋H和產(chǎn)業(yè)特色，面向大市場(chǎng)，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理布局本地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流。對(duì)照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)原有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、物流企業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)的同時(shí)，新建一批高規(guī)格、高層次的物流龍頭[11]。要拓寬融資渠道，加大資金投入，通過(guò)爭(zhēng)取農(nóng)業(yè)項(xiàng)目、財(cái)政資金補(bǔ)助、銀行貸款、社會(huì)投資等途徑，加強(qiáng)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加

34、大農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、保鮮冷藏、加工包裝、技術(shù)研發(fā)、信息平臺(tái)的建設(shè)力度，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化。</p><p>　　4.5堅(jiān)持以農(nóng)業(yè)合作組織為樞紐，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)</p><p>　　面對(duì)農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)大流通格局，要保證農(nóng)產(chǎn)品流通順暢，需要有及時(shí)準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息作指導(dǎo)。作為地方政府，要協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)、統(tǒng)計(jì)、商業(yè)等職能部門(mén)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)中心，搭建農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)平臺(tái)，做好農(nóng)產(chǎn)品

35、市場(chǎng)交易信息采集和發(fā)布工作，向農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)者提供價(jià)格信息、市場(chǎng)供求信息、庫(kù)存信息及氣象信息，提供中長(zhǎng)期市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析[12]。</p><p>　　政府可以將平臺(tái)移交給農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)等組織負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理。農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)也可以依據(jù)國(guó)際慣例采用拍賣(mài)方式交易農(nóng)產(chǎn)品，拍賣(mài)形式在發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中有成熟經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)可以引進(jìn)先試點(diǎn)再行推廣。</p><p>　　4.6建立以政府主導(dǎo)，迎合市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化體系<

36、;/p><p>　　明確政府的投資主體地位,并在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策；加強(qiáng)監(jiān)督管理，完善法律法規(guī)。加強(qiáng)市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為；各級(jí)政府及其相關(guān)部門(mén)要共同清理、廢止涉及貿(mào)易封鎖和地方保護(hù)的制度和規(guī)定，簡(jiǎn)化和規(guī)范行政審批，建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)范和價(jià)格機(jī)制，加強(qiáng)信用制度建設(shè)；打破條塊分割的體制障礙，建立統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)；積律法規(guī)，進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查力度[14]。</p&g

37、t;<p>　　極培育物流市場(chǎng)中介組織；加強(qiáng)行業(yè)自律和市場(chǎng)監(jiān)管，形成公平、有序競(jìng)爭(zhēng)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)違反有關(guān)法律、法規(guī)，以任何方式阻撓、干預(yù)外地農(nóng)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的行為，要堅(jiān)決予以打擊。</p><p><b>　　總 結(jié)</b></p><p>　　隨著我國(guó)物流業(yè)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)逐漸的進(jìn)入了正軌，科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過(guò)程

38、中存在的許多問(wèn)題也顯現(xiàn)出，這些問(wèn)題嚴(yán)重的制約著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過(guò)程中成本、規(guī)模、信息化建設(shè)的遇到巨大的阻礙，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析，結(jié)合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域的特性，提出了一些具體的解決措施，完善流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)，，建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，整合市場(chǎng)的混亂局面，對(duì)于擾亂、哄抬價(jià)格農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的投機(jī)倒把行為進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，加強(qiáng)信息化建設(shè)，充分運(yùn)用GPS，GIS等系統(tǒng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品信息、運(yùn)輸過(guò)程狀況、價(jià)格等做到嚴(yán)格

39、的控制，培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的物流方面的人才，發(fā)揮人才的能動(dòng)性，人才永遠(yuǎn)是一個(gè)不可或缺的因素。通過(guò)本文的研究，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域優(yōu)化有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，只有不斷的去學(xué)習(xí)，不斷的改進(jìn)，才能更好的發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p><b>　　論文致謝詞</b></p><p>　　首先感謝廣東工

40、貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院給予我這樣一次機(jī)會(huì)，能夠獨(dú)立的完成一個(gè)課題，并在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中給予我們各方面的支持和幫助，使我們?cè)谕瓿蓪W(xué)業(yè)的最后一段時(shí)間里，能夠更多學(xué)習(xí)一些實(shí)踐應(yīng)用知識(shí)，增強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力和獨(dú)立思考能力。</p><p>　　本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在我的指導(dǎo)老師xx老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。xx老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，樸實(shí)無(wú)華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。在此向xx老師表示

41、最崇高的敬意和最衷心的感謝。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，xx老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。兩年多來(lái)，xx老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向xx老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。  感謝我的室友們，從遙遠(yuǎn)的家來(lái)到這個(gè)陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間姐妹般的感情，維系著寢室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。沒(méi)有發(fā)生上大學(xué)前所擔(dān)心的任何不開(kāi)心的事情。我們?cè)谝黄?/p>

42、的日子，我會(huì)記一輩子的。   感謝我的爸爸媽媽?zhuān)B(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂(lè)是我最大的心愿。 在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意！</p><p>　　最后，謹(jǐn)向在百忙之中來(lái)參加論文答辯的各位老師表示衷心的感謝。</p><p><b>

43、　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]羅蓉.農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的政府作用[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2011（1）</p><p>　　[2]夏文匯.電子商務(wù)平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，2003（7）</p><p>　　[3]葉宗云.農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[D].中國(guó)武漢.2010,6</p><p>　

44、　[4]趙曉霖.吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展及對(duì)策研究[D].吉林大學(xué)，2009,12</p><p>　　[5]趙敏.農(nóng)產(chǎn)品物流[M].中國(guó)物資出版社，2007：113-119</p><p>　　[6]李小飛.超市連鎖經(jīng)營(yíng)與農(nóng)產(chǎn)品物流配送[C].農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)：理論 與實(shí)踐，2006:200-203 </p><p>　　[7]張敏.基于核心企業(yè)的農(nóng)

45、產(chǎn)品供應(yīng)鏈分析[J].物流技術(shù).2004（5）：91-94</p><p>　　[8]劉德軍．現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流信息化及技術(shù)現(xiàn)狀分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2009（10）</p><p>　　[9]曾凡慧.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的主要問(wèn)題與對(duì)策[J]．市場(chǎng)論壇，2009（05）</p><p>　　[10]章程凱．我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化問(wèn)題及對(duì)策研究[J]．物流技術(shù)，201

46、0（12）</p><p>　　[11] 任榮，梁娜.基于創(chuàng)意農(nóng)業(yè)的北京農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新研究[J].農(nóng)業(yè)展望，2010（9）： 45- 48</p><p>　　[12] 郭崇義，龐毅.基于流通實(shí)力的農(nóng)產(chǎn)品流通模式選擇及優(yōu)化[J].北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2009（4）：7-11</p><p>　　[14] 邵貴平.基于第三方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究