1、隨著我國城市化進程和城市交通機動化進程的迅猛發(fā)展，城市交通需求迅猛增長，交通問題日益突出。交通供需矛盾已成為目前城市建設發(fā)展之中的主要矛盾。對于具有3000多年的建城史和800多年的建都史的北京舊城來說，隨著開發(fā)建設的日新月異，交通壓力不斷加大，交通改善已成為舊城發(fā)展的當務之急。
　　交通設施改善是舊城改造的重要組成部分，是提高交通可達性的重要手段。舊城交通改善應以保護舊城整體風貌為首要原則，以解決交通供需矛盾為中心，在發(fā)展和保護

2、中尋求平衡。由于舊城交通需求強度高，土地資源有限，因此，舊城交通設施改善應采取以調配交通設施資源與引導交通需求相結合的方式，從而有效降低交通需求，提高交通供給，達到供需平衡。
　　合理的交通設施改善方案是解決舊城改造問題的有效途徑，它有助于完善舊城交通系統(tǒng)，有助于提升舊城交通運輸服務水平，是促進舊城可持續(xù)發(fā)展的有效手段。其研究思路是通過分析舊城區(qū)交通供需現(xiàn)狀，找出問題的癥結，根據(jù)交通需求預測的結果，結合實際情況，提出合理、可行的交

3、通設施改善方案，為決策者制定政策以及實施規(guī)劃戰(zhàn)略提供可靠的依據(jù)。
　　本文依托北京市舊城歷史文化保護區(qū)內部交通改善專題研究，按照“現(xiàn)狀分析—需求預測—形成方案—方案評價—政策建議”的技術路線，對北京市西四舊城區(qū)交通設施改善問題進行了深入的研究和探討。
　　本文首先總結了國內外舊城交通改善的相關發(fā)展經(jīng)驗，并著重對我國相關舊城交通改善案例進行詳細分析，提出適合于我國國情的交通設施改善原則與相關技術控制條件。然后對北京市西四舊城區(qū)