1、改革開放以來，隨著城市經濟的迅速增長、城市化進程的加速推進及住房制度改革的逐步深入，廣州城市空間結構發(fā)生了很大的變化，其中住宅空間更是出現了巨大變化，而在城市住宅及其價格的空間變化中，城市交通起著極為重要的作用，城市住宅空間具有明顯地沿城市交通干線軸向伸展的態(tài)勢，商住價格也常隨區(qū)位通達性的改善而提升。城市交通對商品住宅的空間影響研究在西方國家極為常見，而在國內相關研究則比較稀少，其中專門針對交通影響的研究更是少見，大多數研究只是將其作為

2、影響因素之一進行相關的分析，而且研究方法也多是定性的。 在充分掌握廣州市住宅數據和資料的前提下，本文從城市商品住宅及其價格的空間分布入手，以房地產市場發(fā)展較為成熟、相關經驗具有較強的可移植性的廣州市為例，就城市交通對商品住宅及其價格的空間影響進行了系統地分析，在此基礎上就如何引導城市交通與住宅產業(yè)健康發(fā)展提出了自己的一些看法和意見，希望能為廣州市住宅產業(yè)持續(xù)、快速、健康地發(fā)展提供一些借鑒。 論文分為五章。 第一章

3、是研究綜述。通過分析國內外相關研究的文獻資料，從城市交通對居民住宅區(qū)位選擇的影響、城市交通對住宅空間分布的影響、城市交通對商品住宅價格的影響三方面就國內外城市交通對商品住宅影響的相關研究進行了系統地歸納和總結。 第二章是研究設計。首先闡述了論文選題的背景和意義，然后提出論文研究的區(qū)域、相關概念和研究方法，并制定了論文研究的工作框架。 第三章是對廣州市城市交通與住宅市場發(fā)展的闡述。根據廣州市統計年鑒、建設年鑒及房地產年鑒等

4、資料工具書中提供的城市交通及住宅方面數據，對廣州市城市交通及住宅市場的總體發(fā)展特征進行了較為詳細的分析。 第四章是對城市交通對廣州市商品住宅空間影響的分析，也是本文的重點。在住宅數據分析(主要來源于1990至2003年廣州市商品房預售證核查用地、規(guī)劃資料)的基礎上，利用MAPINFO、SURFER等軟件生成圖，然后采用定性定量兩方面結合(以定量分析為主)的方法主要從城市交通對商品住宅的空間分布、商品住宅價格的空間分布等兩個方面就