1、該文采用理論和實證相結(jié)合的方法研究分析了南京市公交行業(yè)體制和票制改革的問題.傳統(tǒng)自然壟斷及其管制理論認(rèn)為,凡是具有自然壟斷性的行為都需要管制.但是,現(xiàn)代自然壟斷管制理論研究結(jié)果表明,隨著技術(shù)進步和社會需求量的擴大,某些自然壟斷行業(yè)的壟斷性會逐漸減弱.這種情況下,放松管制成為管制者的必然選擇.在信息不對稱的管制環(huán)境下,政府管制者總是面臨著如何打破被管制者對信息壟斷的問題,目前通行的方法是采取特許投標(biāo).通過對1997以來南京公交行業(yè)體制和票

2、制改革的實證分析,比較政府管制和放松管制下公共汽車行業(yè)的社會福利變化,檢驗了理論部分所獲結(jié)論的有效性,總結(jié)了一些或許有益于該市其它傳統(tǒng)壟斷行業(yè)管制體制改革的經(jīng)驗,并對中國自然壟斷行業(yè)的管制體制改革提出相應(yīng)的政策建議.最后,文章結(jié)合理論分析和國內(nèi)外有關(guān)城市公共汽車行業(yè)的改革實踐,提出南京市公共汽車行業(yè)改革的方案選擇.該文共分四章,第一章著重介紹該文的研究思路和主要內(nèi)容,第二章簡要綜述公共產(chǎn)品管制的一般理論,第三章主要分析南京公交的改革歷程