1、技能培訓(xùn)1.1.試述修復(fù)失效零件與更換零件相比所具有的優(yōu)點。試述修復(fù)失效零件與更換零件相比所具有的優(yōu)點。答：⑴可減少備件貯備，因而減少資金金占用；⑵減少配件制造，節(jié)約資源（原材料、設(shè)備、能源、人工等）；⑶可節(jié)約因等待配件或外購的時間，有利于縮短設(shè)備停歇臺時，減少停機損失；⑷修復(fù)零件一般比新制造零件節(jié)約費用，尤其是精密、復(fù)雜、大型和不易制造的零件，可降低維修費用；⑸一些修復(fù)工藝還可以提高零件的某些性能，如耐磨性、耐腐蝕性等，從而提高零件的

2、使用壽命；⑹積極開展零件修復(fù)技術(shù)的推廣和研究，可促進修復(fù)技術(shù)的發(fā)展。2.2.試述修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求。試述修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求。答：修復(fù)零件應(yīng)滿足如下要求：⑴零件修復(fù)后，必須恢復(fù)和保持零件原有的各項技術(shù)要求，或有所提高，以滿足使用要求；包括尺寸公差、形位公差、表面質(zhì)量、足夠的強度和剛度等。⑵修復(fù)零件要求有足夠的壽命，其耐用度至少應(yīng)維持一個修理間隔，以防止故障停機和事故停機，打亂生產(chǎn)計劃和維修計劃。⑶修復(fù)零件要考慮經(jīng)濟效益，要在保證前兩項

3、的前提下低修理成本。比較更換與修理的經(jīng)濟時，要同時比較修復(fù)、更換的成本好使用壽命，當(dāng)相對修理成本低于相對新制造監(jiān)成本時，應(yīng)考慮修復(fù)。3.3.試述選擇修復(fù)工藝應(yīng)考慮的因素。試述選擇修復(fù)工藝應(yīng)考慮的因素。答：選擇修復(fù)工藝時主要考慮如下因素：⑴修復(fù)工藝對零件材質(zhì)的適應(yīng)性；⑵各種修復(fù)工藝能達到的修補層厚度；⑶被修零件構(gòu)造對工藝選擇的影響；⑷零件修理后的強度；⑸修復(fù)工藝過程對零件物理性能的影響；⑹修復(fù)工藝對零件精度的影響；⑺從經(jīng)濟上對比分析，選擇

4、合適的修理方法。⑷液力變矩器液壓系統(tǒng)油壓和油溫及慮清器堵塞報警時，自動切斷電磁閥的控制電路，使變速箱脫離傳動；⑸液壓走行馬達的離合器未脫開及其他保護裝置未到正確位置時，控制電路不通，使得變速箱不能換擋；⑹車速在零位時，才能進行換向操縱；⑺用鑰匙開關(guān)，時其中一個換擋選擇器工作；⑻渦輪下降到1400rmin以下時，才能進入低擋位。7.7.試述如何做到精確撥道。試述如何做到精確撥道。答:如果要完全消除撥道后的方向殘留偏差、提高撥道質(zhì)量，使軌道

5、恢復(fù)原有的幾何位置，可以在撥道作業(yè)前對線路方向進行測量。每2.5m（五根枕的距離）把實測線路方向偏差寫在軌枕上，撥道作業(yè)時由前司機室的操縱人員把實測線路方向偏差值輸入撥道電路，使檢測弦線D點相應(yīng)移動EN的距離，消除D點存在的偏差量，完全消除D點對C點的影響，實現(xiàn)精確撥道。8.8.試述發(fā)動機日常檢查保養(yǎng)內(nèi)容。試述發(fā)動機日常檢查保養(yǎng)內(nèi)容。答：⑴用油標(biāo)尺檢查發(fā)動機油位，應(yīng)在刻度尺正常范圍內(nèi)。⑵空氣慮清器作用良好，安裝牢固。率筒的指示器或指示燈

6、顯示正常。⑶檢查驅(qū)動發(fā)動機和制冷壓縮機的三角皮帶張緊狀態(tài)。在皮帶中間用力30～50N下壓，撓曲10～15mm為正常。⑷啟動電機、發(fā)電安裝牢靠。⑸柴油慮清器安裝牢固，不得有漏油現(xiàn)象；每周檢查柴油慮芯，及時清洗或更換。⑹每周檢查一次蓄電池電解液比。⑺蓄電池及啟動電機連接線牢靠。⑻柴油箱油位合適，連接油管狀態(tài)良好。⑼空氣壓縮機進氣軟管狀態(tài)良好。9.9.試述如何調(diào)整試述如何調(diào)整08320832搗固車車體支撐油缸？搗固車車體支撐油缸？答：⑴將調(diào)整