1、該文主要采用調(diào)查研究、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、理論研究與測(cè)算和專家咨詢等研究方法,對(duì)武鋼工業(yè)港物流系統(tǒng)現(xiàn)狀、工業(yè)港物流系統(tǒng)通過(guò)能力、提高武鋼工業(yè)港物流通過(guò)能力的措施和建議等進(jìn)行了深入研究. 該文認(rèn)為武鋼工業(yè)港物流具有生產(chǎn)物流、銷售物流和工廠物流相結(jié)合的特殊性;工業(yè)港現(xiàn)有的物流模式屬于傳統(tǒng)物流模式,但具有發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ);工業(yè)港現(xiàn)有物流系統(tǒng)存在著物流裝備系統(tǒng)不配套、物流管理不協(xié)調(diào)等問(wèn)題. 通過(guò)對(duì)武鋼工業(yè)港現(xiàn)有物流系統(tǒng)的碼頭泊位、堆場(chǎng)、裝卸機(jī)械和集疏運(yùn)

2、等環(huán)節(jié)通過(guò)能力的測(cè)算和綜合分析,可得工業(yè)港現(xiàn)有礦石碼頭的綜合通過(guò)能力約為700萬(wàn)噸,成品碼頭的綜合通過(guò)能力約為160萬(wàn)噸.工業(yè)港礦石碼頭通過(guò)能力在滿足現(xiàn)有生產(chǎn)需求的情況下,已滿負(fù)荷運(yùn)行,且有裝卸工藝不配套、庫(kù)場(chǎng)能力不足、貨源組織與生產(chǎn)組織不協(xié)調(diào)等的困擾,亟待改進(jìn). 通過(guò)采取擴(kuò)建6、7號(hào)碼頭和8、9號(hào)碼頭庫(kù)場(chǎng)或?qū)?號(hào)與7號(hào)碼頭的庫(kù)場(chǎng)和8號(hào)與9號(hào)碼頭的庫(kù)場(chǎng)相連通,增加碼頭作業(yè)的協(xié)調(diào)性,優(yōu)化貨源組織與庫(kù)場(chǎng)管理、優(yōu)化到港船型等措施后,可使工業(yè)港